電動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)品琳瑯滿目，市場(chǎng)價(jià)格不一，價(jià)格跨越的幅度巨大，幾百元和幾萬(wàn)元的電動(dòng)車，不論做工和配置，差異都是很明顯的，即便是沒(méi)有買過(guò)電動(dòng)車的外行也能輕易區(qū)分開(kāi)來(lái)。兩款品牌都一樣，并且外觀配置都差不多的電動(dòng)車，為何一款僅賣3000多，另一款要賣4000多，有很多商家自己都講不清楚。

其實(shí)懂電動(dòng)車的人都知道，電動(dòng)車跟汽車一樣，也是模塊化的組裝，外觀和配置都一樣的兩款電動(dòng)車，這幾個(gè)關(guān)鍵的部件不一樣，價(jià)格就會(huì)相差很多。

即便是同樣厚度2.0mm的鋼管，用不同的鋼材類型，他的強(qiáng)度和韌性都是不一樣的， 3000元級(jí)別電動(dòng)車都是用的大多是普通的碳素鋼，采用的Q180或者Q195的有縫鋼管，而4000元的電動(dòng)車則采用是更輕量化的鋁合金無(wú)縫鋼管或者高碳度冷軋鋼。模擬道路狀態(tài)下，在負(fù)重150公斤，受到前8.0HZ/后8.3HZ的震動(dòng)情況下，能承受高達(dá)35萬(wàn)次以上無(wú)損傷或者斷裂。而普通鋼材只有20萬(wàn)次。車架用材和電泳工藝不一樣，成本相差200元很正常。

電動(dòng)車塑料件不一樣，車身除掉車架以后，可能最難區(qū)別就是塑料件了，塑料件的厚度，烤漆材料，烤漆的工藝以及貼花的水平對(duì)電動(dòng)車外殼的使用壽命都有直接影響，但是人的肉眼卻很難區(qū)分，除了厚度用手敲擊以外聽(tīng)聲音可以辨別以外，其他部分幾乎是無(wú)法辨別出來(lái)，車子說(shuō)明書上也沒(méi)有。這就是塑料件用材的差別，高檔車型一般都使用（摩托車塑料件）ABS工程材料，帶防火阻燃功能，而普通的電動(dòng)車用PP材料或者PVC材料（普通塑料件），太陽(yáng)就曬容易龜裂。塑料件差價(jià)150-200元一套也是很正常的。

輪胎品牌不一樣，同樣型號(hào)的輪胎，雜牌和品牌的區(qū)別還是很大的，國(guó)內(nèi)知名的品牌有正新，朝陽(yáng)和建大幾個(gè)品牌，4000元電動(dòng)車一般是標(biāo)配正新輪胎或者朝陽(yáng)輪胎，而3000元的電動(dòng)車可能各種品牌的輪胎都有的。

當(dāng)然最貴還是控制器，電機(jī)和充電器這幾樣了，4000元的電動(dòng)車基本上配備的是博世電機(jī)，高標(biāo)級(jí)別的控制器，以及西普爾的充電器，而3000元的電動(dòng)車基本上配的是普通的品牌，同等功率的三大件跟品牌的比差價(jià)至少500元以上。

當(dāng)然電器件的使用的壽命和性能也是不一樣的。

3000元買輛電動(dòng)車，品牌，配置和功能全部都能具備，就好比8萬(wàn)元的入門級(jí)汽車，配置都有了，但稱不上好車，4000元的電動(dòng)車就如同15萬(wàn)以上B級(jí)車，配置具備，同時(shí)兼顧舒適感，這才能真正算得上是好車。