在上世紀(jì)90年代,摩托車是我們主要的代步工具。但隨著汽車進入萬戶千家,摩托車正在逐漸淡出各家庭的代步采購計劃。來自官方的數(shù)據(jù)顯示,去年全年,全市新購置汽車達15.69萬輛,而新購買的摩托車總量卻不到千輛。

盡管摩托車已經(jīng)漸漸淡出大眾消費品的視野,但近年來,豪華版的進口摩托車卻逆市而起,逐漸成為追求個性化青年人的新選擇。據(jù)市車管所統(tǒng)計,2014年,共有58輛進口摩托車在臺州上牌。而來自市國稅部門的車輛價格統(tǒng)計,這些進口摩托車的銷售均價高達16萬元。
去年進口摩托車上牌數(shù)是2013年的3倍
在一般人概念里,買輛摩托車、電動車代步,是不少打工仔們買不起汽車或開不起汽車退而求其次的選擇。如果您現(xiàn)在還這么想當(dāng)然,您就out了。
因為在現(xiàn)下,摩托車已逐漸成為追求個性時尚青年人的標(biāo)配。一輛豪華版摩托車動輒數(shù)萬元到數(shù)十萬元,售價已經(jīng)完全和汽車相媲美。
“每個男人心中都有一輛哈雷”,當(dāng)男人們盯著馬路上正在招搖而過的哈雷摩托流哈喇子時,這句話真正印證了男人們時不時總想狂野一把的本性。
臺州男人以硬氣著稱,對這種狂野的熱情也在逐年升溫。
據(jù)市車管所相關(guān)負責(zé)人介紹,2010年,只有8輛進口摩托車在臺州上牌;2011年,12輛;2012年,10輛;2013年,17輛;而到了去年,這個數(shù)字躥升至58輛,比2013年增了2倍多。
也別小看這看似不多的58輛,在市國稅局登記的各摩托車購買價格顯示,這些進口摩托車均價達到16萬多元,已趕上一輛中檔家用轎車的價格。

盡管摩托車已經(jīng)漸漸淡出大眾消費品的視野,但近年來,豪華版的進口摩托車卻逆市而起,逐漸成為追求個性化青年人的新選擇。據(jù)市車管所統(tǒng)計,2014年,共有58輛進口摩托車在臺州上牌。而來自市國稅部門的車輛價格統(tǒng)計,這些進口摩托車的銷售均價高達16萬元。
去年進口摩托車上牌數(shù)是2013年的3倍
在一般人概念里,買輛摩托車、電動車代步,是不少打工仔們買不起汽車或開不起汽車退而求其次的選擇。如果您現(xiàn)在還這么想當(dāng)然,您就out了。
因為在現(xiàn)下,摩托車已逐漸成為追求個性時尚青年人的標(biāo)配。一輛豪華版摩托車動輒數(shù)萬元到數(shù)十萬元,售價已經(jīng)完全和汽車相媲美。
“每個男人心中都有一輛哈雷”,當(dāng)男人們盯著馬路上正在招搖而過的哈雷摩托流哈喇子時,這句話真正印證了男人們時不時總想狂野一把的本性。
臺州男人以硬氣著稱,對這種狂野的熱情也在逐年升溫。
據(jù)市車管所相關(guān)負責(zé)人介紹,2010年,只有8輛進口摩托車在臺州上牌;2011年,12輛;2012年,10輛;2013年,17輛;而到了去年,這個數(shù)字躥升至58輛,比2013年增了2倍多。
也別小看這看似不多的58輛,在市國稅局登記的各摩托車購買價格顯示,這些進口摩托車均價達到16萬多元,已趕上一輛中檔家用轎車的價格。