近日,從哈雷戴維森中國獲悉,哈雷專門為年輕人打造的城市車型Street750,將于4月20日開幕的2015上海車展期間正式上市發(fā)布,預(yù)計售價10萬元左右。Street750在保持哈雷機車外觀特點的同時,引入水冷技術(shù),使發(fā)動機在復(fù)雜路況下仍能保持最佳工作溫度,也是既威路德之后第二款采用水冷技術(shù)的哈雷摩托車。該款車型將有望成為哈雷中國售價最低的車款。

Street系列屬于哈雷戴維森全新家族車款,2013年米蘭車展首次亮相,并于2014年美國摩托車博覽會首發(fā),有Street500和Street750兩種排量。與其他哈雷機車不同的是,Street750除了在美國工廠生產(chǎn)外,還在哈雷印度工廠生產(chǎn)制造,用于供應(yīng)東南亞及部分歐洲市場。

Street設(shè)計簡約,并且與其他哈雷機車比,更為精致,整體顯得十分利落。新車采用了全新開發(fā)的V型雙缸750cc Revolution X水冷發(fā)動機,與電子燃油噴射系統(tǒng),令其動力表現(xiàn)更敏捷。除此之外,為城市騎行所研發(fā)的車架及避震系統(tǒng),讓Street750在操控性方面也可圈可點,面對復(fù)雜路況顯得游刃有余。709mm的低座椅設(shè)計,讓大多數(shù)喜愛者都能雙腳著地,駕乘更顯輕松。

過去十年,哈雷戴維森在中國已經(jīng)開設(shè)19家授權(quán)經(jīng)銷商,涉及城市18個。在產(chǎn)品方面,哈雷戴維森向中國的摩托車車主提供Touring(旅行車系)、Softail®(軟尾車系)、Dyna®(戴納車系)、Sportster®(運動者車系)、CVOTM(CVOTM車系)不同系列的26款車型。全新Street系列的引進將繼續(xù)豐富及擴大哈雷摩托車產(chǎn)品序列,并給那些經(jīng)常游走于城市間的年輕人更多選擇。


在中國,哈雷絕對是最不愁賣的高檔摩托車品牌之一,即便在后來者寶馬、杜卡迪的緊逼之下,哈雷摩托車依然以其獨有的調(diào)性和不可復(fù)制性,保持著高增長率。此次推出Street車系,并有望一舉突破高端品牌10萬元以下價格大關(guān),相信這讓很多機車迷更加期待4月份的上市。以哈雷目前多則半年的訂貨周期來看,Street750的供貨問題,將成為直接影響其銷量的重要因素。

Street系列屬于哈雷戴維森全新家族車款,2013年米蘭車展首次亮相,并于2014年美國摩托車博覽會首發(fā),有Street500和Street750兩種排量。與其他哈雷機車不同的是,Street750除了在美國工廠生產(chǎn)外,還在哈雷印度工廠生產(chǎn)制造,用于供應(yīng)東南亞及部分歐洲市場。

Street設(shè)計簡約,并且與其他哈雷機車比,更為精致,整體顯得十分利落。新車采用了全新開發(fā)的V型雙缸750cc Revolution X水冷發(fā)動機,與電子燃油噴射系統(tǒng),令其動力表現(xiàn)更敏捷。除此之外,為城市騎行所研發(fā)的車架及避震系統(tǒng),讓Street750在操控性方面也可圈可點,面對復(fù)雜路況顯得游刃有余。709mm的低座椅設(shè)計,讓大多數(shù)喜愛者都能雙腳著地,駕乘更顯輕松。

過去十年,哈雷戴維森在中國已經(jīng)開設(shè)19家授權(quán)經(jīng)銷商,涉及城市18個。在產(chǎn)品方面,哈雷戴維森向中國的摩托車車主提供Touring(旅行車系)、Softail®(軟尾車系)、Dyna®(戴納車系)、Sportster®(運動者車系)、CVOTM(CVOTM車系)不同系列的26款車型。全新Street系列的引進將繼續(xù)豐富及擴大哈雷摩托車產(chǎn)品序列,并給那些經(jīng)常游走于城市間的年輕人更多選擇。


在中國,哈雷絕對是最不愁賣的高檔摩托車品牌之一,即便在后來者寶馬、杜卡迪的緊逼之下,哈雷摩托車依然以其獨有的調(diào)性和不可復(fù)制性,保持著高增長率。此次推出Street車系,并有望一舉突破高端品牌10萬元以下價格大關(guān),相信這讓很多機車迷更加期待4月份的上市。以哈雷目前多則半年的訂貨周期來看,Street750的供貨問題,將成為直接影響其銷量的重要因素。