18世紀(jì)初，英國人瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)。蒸汽機(jī)的發(fā)明成功引發(fā)了一場(chǎng)新興的工業(yè)生產(chǎn)革命，從而也推動(dòng)了世界文明社會(huì)的快速發(fā)展。
1887年，英國人愛德華·巴特樂制造了一輛有電點(diǎn)火和經(jīng)浮子室供油式化油器的三輪車，使摩托車的關(guān)鍵技術(shù)又向前推進(jìn)了一大步。
1888年，蘇格蘭發(fā)明家約翰·博伊德·鄧洛普發(fā)明了充氣式輪胎,使摩托車的舒適性又得到了極大的改善。
1896年，英國的凱旋Triumph公司、日光公司、無敵公司、恩費(fèi)爾德公司等數(shù)以百計(jì)的公司也陸續(xù)涉及兩輪摩托車行業(yè)。這些公司將自己彷制和進(jìn)口的代迪安發(fā)動(dòng)機(jī)裝在經(jīng)過改造的加強(qiáng)的自行車上，并多在考文垂和伯明翰周圍建立了自己的生產(chǎn)基地。這些地方很快成為英國摩托車工業(yè)的中心，并一路高歌猛進(jìn)，使英國成為歐洲最早的摩托車“世界工廠”。
1898年，英國率先建立了正規(guī)的摩托車工廠，才使摩托車生產(chǎn)由過去單臺(tái)手工制作走向批量化大生產(chǎn)。
而1901年，英國人詹姆斯·蘭斯當(dāng)·諾頓開始研制Norton牌摩托車，幾年后，他設(shè)計(jì)的摩托車獲得成功，并申請(qǐng)了專利權(quán)。
十九世紀(jì)初期，英國把商標(biāo)設(shè)計(jì)、知識(shí)專利權(quán)等內(nèi)容作為有價(jià)值的產(chǎn)權(quán)列入英國的法律條文，美國人使零部件批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。這些偉大的創(chuàng)舉和巨大的進(jìn)步，表明世界摩托車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)期。
說到英國的摩托車，就不得不提英國的摩托車文化。近年來火熱的Café Racer，就是其中的代表之一。這詞的出現(xiàn)，同上世紀(jì)50年代英國洛克族(Rockers)與當(dāng)時(shí)的追風(fēng)少年們所形成之次文化有著十分緊密之關(guān)系。
Rockers,又稱Leather boys或ton-up boys, 是以機(jī)車文化為主的亞文化流派，主要元素是英國的摩托車文化和搖滾樂（這里要和美國的哈雷摩托文化區(qū)分開）。因此，這種文化和摩托車的普及有著很大的關(guān)系。直至二戰(zhàn)后期，摩托車在英國社會(huì)還享有一個(gè)很榮耀的地位，和很積極的形象(通常和財(cái)富以及光鮮)聯(lián)系在一起，但從五十年代開始，中產(chǎn)階級(jí)有能力買得起汽車了，摩托車從此成了普通人的交通工具。
美國流行音樂和電影的影響、英國城市建造的環(huán)行路增多（意味著飆車的賽道也多了）、路邊小咖啡店的興起，這些因素都助長了英國成為機(jī)車文化的重鎮(zhèn)。
隨著文化傳播，Café Racer一詞慢慢流傳至歐陸甚至北美，舉凡有咖啡館的地方就有其存在。名稱的由來據(jù)說一是說這類少年總聚集在咖啡館前，二是說當(dāng)時(shí)一群人喜歡從某咖啡館出發(fā)競速飆到下一間咖啡館，最慢者便要做東請(qǐng)喝咖啡了。
最初的Café Racer都是為競賽而生的車種，其中一項(xiàng)目標(biāo)便是達(dá)到100英哩(160km/hr)，成就達(dá)成者會(huì)被稱為"Theton"（英國俚語中的100英哩）；加上Rockers本就是從極富叛逆精神的搖滾樂中衍生之次文化，咖啡騎士們通常除了追求速度外，還要追求風(fēng)格的獨(dú)一無二。
這間歷史悠久、位于倫敦的咖啡館"Ace Cafe London"是非常著名的咖啡賽車朝圣地。從1938年?duì)I運(yùn)至1969年歇業(yè)，1997年再次重新開張。Ace Cafe London 一直致力于提倡咖啡賽車。而象徵店徽的"黑桃"，也漸漸變成咖啡騎士們的精神表彰，直到今日。
當(dāng)年比較有名的生產(chǎn)純粹Café racer的大約就是Triumph 和Norton這兩家，屬于超級(jí)元老。然而到了七零年代晚期，隨著賽車樣式的改變與新車款的推出，Café Racer漸漸成為一種外型的風(fēng)格，不再是過去那種瘋狂追求速度的改裝摩托，牌子也從之前的Triumph、 Norton等英國品牌，逐漸拓展到了其他各大摩托品牌，如日本的本田、川崎，歐洲的Benelli、BMW、Bultaco與杜卡迪等。
如今，Café racer已成為一種復(fù)古情懷與懷舊象征，而不單單只是一臺(tái)改裝的摩托車，三鑫出品的ACE便能很好的詮釋這一切。
初見ACE，它仿佛幽幽地從遙遠(yuǎn)時(shí)光闖進(jìn)了現(xiàn)代，駐足在城市中的它，像是有點(diǎn)格格不入，又像似曾相似般的讓人注目，線條簡單的構(gòu)造、純樸無華的外貌無不展現(xiàn)出其特有的親切感。
以五零年代機(jī)車風(fēng)格為設(shè)計(jì)主軸的ACE，出現(xiàn)在21世紀(jì)，就這么成為一部引人注目的古典機(jī)車。
有著低趴的手把、單座椅、方便大腿夾取的長油箱等等這些特征，ACE完完全全就是50年前——那個(gè)為了追求性能和個(gè)性而誕生的Café Racer。
好了，讓我們把思緒還是拉回英國，既然是一個(gè)有著如此豐富摩托文化的國度，那一定不乏喜愛它的人了。國家地理曾拍攝了一部紀(jì)錄片《LONG WAY DOWN長路迢迢》，講述了兩英國摩托愛好者從蘇格蘭到非洲的摩旅歷程。著名影星Ewan McGregor（<<紅磨坊>>男主角）和好友Charley Boorman于2007年5月12日出發(fā)，他們駕駛著BMW R1200GS摩托，從英國的最北端，蘇格蘭的John O’Groats出發(fā)，歷時(shí)3個(gè)月，超過24140千米，穿越18個(gè)國家，于2007年8月5日到達(dá)南非開普敦，非洲大陸的最南端Milnerton。
這里還有一個(gè)小插曲：最初制定旅行計(jì)劃的時(shí)候，他們找了寶馬和KTM贊助，經(jīng)過討論,他們起先選擇了KTM，但是KTM覺得他們會(huì)失敗，通過不了俄羅斯的無人區(qū)，拒絕提供機(jī)車。氣憤的他們撕海報(bào)，摔電話，最終選擇了寶馬重機(jī)車完成了這次艱難的征途！
“Long Way Down是一次驚嘆的旅程，我們能夠經(jīng)歷這些風(fēng)格迥異的美麗的地方，實(shí)在是真正的特權(quán)。”Ewan抵達(dá)開普敦后，回顧整個(gè)旅程時(shí)說道。
是的，如果你也一樣深愛著摩托車，那么你一定能體會(huì)到這一切是多么的精彩和不可思議！
1887年，英國人愛德華·巴特樂制造了一輛有電點(diǎn)火和經(jīng)浮子室供油式化油器的三輪車，使摩托車的關(guān)鍵技術(shù)又向前推進(jìn)了一大步。
1888年，蘇格蘭發(fā)明家約翰·博伊德·鄧洛普發(fā)明了充氣式輪胎,使摩托車的舒適性又得到了極大的改善。
1896年，英國的凱旋Triumph公司、日光公司、無敵公司、恩費(fèi)爾德公司等數(shù)以百計(jì)的公司也陸續(xù)涉及兩輪摩托車行業(yè)。這些公司將自己彷制和進(jìn)口的代迪安發(fā)動(dòng)機(jī)裝在經(jīng)過改造的加強(qiáng)的自行車上，并多在考文垂和伯明翰周圍建立了自己的生產(chǎn)基地。這些地方很快成為英國摩托車工業(yè)的中心，并一路高歌猛進(jìn)，使英國成為歐洲最早的摩托車“世界工廠”。
1898年，英國率先建立了正規(guī)的摩托車工廠，才使摩托車生產(chǎn)由過去單臺(tái)手工制作走向批量化大生產(chǎn)。
而1901年，英國人詹姆斯·蘭斯當(dāng)·諾頓開始研制Norton牌摩托車，幾年后，他設(shè)計(jì)的摩托車獲得成功，并申請(qǐng)了專利權(quán)。
十九世紀(jì)初期，英國把商標(biāo)設(shè)計(jì)、知識(shí)專利權(quán)等內(nèi)容作為有價(jià)值的產(chǎn)權(quán)列入英國的法律條文，美國人使零部件批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。這些偉大的創(chuàng)舉和巨大的進(jìn)步，表明世界摩托車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)期。
說到英國的摩托車，就不得不提英國的摩托車文化。近年來火熱的Café Racer，就是其中的代表之一。這詞的出現(xiàn)，同上世紀(jì)50年代英國洛克族(Rockers)與當(dāng)時(shí)的追風(fēng)少年們所形成之次文化有著十分緊密之關(guān)系。
Rockers,又稱Leather boys或ton-up boys, 是以機(jī)車文化為主的亞文化流派，主要元素是英國的摩托車文化和搖滾樂（這里要和美國的哈雷摩托文化區(qū)分開）。因此，這種文化和摩托車的普及有著很大的關(guān)系。直至二戰(zhàn)后期，摩托車在英國社會(huì)還享有一個(gè)很榮耀的地位，和很積極的形象(通常和財(cái)富以及光鮮)聯(lián)系在一起，但從五十年代開始，中產(chǎn)階級(jí)有能力買得起汽車了，摩托車從此成了普通人的交通工具。
美國流行音樂和電影的影響、英國城市建造的環(huán)行路增多（意味著飆車的賽道也多了）、路邊小咖啡店的興起，這些因素都助長了英國成為機(jī)車文化的重鎮(zhèn)。
隨著文化傳播，Café Racer一詞慢慢流傳至歐陸甚至北美，舉凡有咖啡館的地方就有其存在。名稱的由來據(jù)說一是說這類少年總聚集在咖啡館前，二是說當(dāng)時(shí)一群人喜歡從某咖啡館出發(fā)競速飆到下一間咖啡館，最慢者便要做東請(qǐng)喝咖啡了。
最初的Café Racer都是為競賽而生的車種，其中一項(xiàng)目標(biāo)便是達(dá)到100英哩(160km/hr)，成就達(dá)成者會(huì)被稱為"Theton"（英國俚語中的100英哩）；加上Rockers本就是從極富叛逆精神的搖滾樂中衍生之次文化，咖啡騎士們通常除了追求速度外，還要追求風(fēng)格的獨(dú)一無二。
這間歷史悠久、位于倫敦的咖啡館"Ace Cafe London"是非常著名的咖啡賽車朝圣地。從1938年?duì)I運(yùn)至1969年歇業(yè)，1997年再次重新開張。Ace Cafe London 一直致力于提倡咖啡賽車。而象徵店徽的"黑桃"，也漸漸變成咖啡騎士們的精神表彰，直到今日。
當(dāng)年比較有名的生產(chǎn)純粹Café racer的大約就是Triumph 和Norton這兩家，屬于超級(jí)元老。然而到了七零年代晚期，隨著賽車樣式的改變與新車款的推出，Café Racer漸漸成為一種外型的風(fēng)格，不再是過去那種瘋狂追求速度的改裝摩托，牌子也從之前的Triumph、 Norton等英國品牌，逐漸拓展到了其他各大摩托品牌，如日本的本田、川崎，歐洲的Benelli、BMW、Bultaco與杜卡迪等。
如今，Café racer已成為一種復(fù)古情懷與懷舊象征，而不單單只是一臺(tái)改裝的摩托車，三鑫出品的ACE便能很好的詮釋這一切。
初見ACE，它仿佛幽幽地從遙遠(yuǎn)時(shí)光闖進(jìn)了現(xiàn)代，駐足在城市中的它，像是有點(diǎn)格格不入，又像似曾相似般的讓人注目，線條簡單的構(gòu)造、純樸無華的外貌無不展現(xiàn)出其特有的親切感。
以五零年代機(jī)車風(fēng)格為設(shè)計(jì)主軸的ACE，出現(xiàn)在21世紀(jì)，就這么成為一部引人注目的古典機(jī)車。
有著低趴的手把、單座椅、方便大腿夾取的長油箱等等這些特征，ACE完完全全就是50年前——那個(gè)為了追求性能和個(gè)性而誕生的Café Racer。
好了，讓我們把思緒還是拉回英國，既然是一個(gè)有著如此豐富摩托文化的國度，那一定不乏喜愛它的人了。國家地理曾拍攝了一部紀(jì)錄片《LONG WAY DOWN長路迢迢》，講述了兩英國摩托愛好者從蘇格蘭到非洲的摩旅歷程。著名影星Ewan McGregor（<<紅磨坊>>男主角）和好友Charley Boorman于2007年5月12日出發(fā)，他們駕駛著BMW R1200GS摩托，從英國的最北端，蘇格蘭的John O’Groats出發(fā)，歷時(shí)3個(gè)月，超過24140千米，穿越18個(gè)國家，于2007年8月5日到達(dá)南非開普敦，非洲大陸的最南端Milnerton。
這里還有一個(gè)小插曲：最初制定旅行計(jì)劃的時(shí)候，他們找了寶馬和KTM贊助，經(jīng)過討論,他們起先選擇了KTM，但是KTM覺得他們會(huì)失敗，通過不了俄羅斯的無人區(qū)，拒絕提供機(jī)車。氣憤的他們撕海報(bào)，摔電話，最終選擇了寶馬重機(jī)車完成了這次艱難的征途！
“Long Way Down是一次驚嘆的旅程，我們能夠經(jīng)歷這些風(fēng)格迥異的美麗的地方，實(shí)在是真正的特權(quán)。”Ewan抵達(dá)開普敦后，回顧整個(gè)旅程時(shí)說道。
是的，如果你也一樣深愛著摩托車，那么你一定能體會(huì)到這一切是多么的精彩和不可思議！
