動畫片《蒙面斗士》的飛車在戰(zhàn)斗過程中變幻出各種炫酷的形態(tài)，想必是不少人童年向往不已的回憶，而今天介紹的Lane Changer概念車讓你分分鐘跳戲，以為自己置身于電視里了。

       Chipp Walters曾為NASA負(fù)責(zé)過八九十年代的一些項(xiàng)目，而現(xiàn)在他把目光投向了摩托上。
       “如果一個(gè)概念聽上去太過粗淺，人們就會覺得這是不可能實(shí)現(xiàn)的，而如果你將它具體化，能讓人們的懷疑在第一瞬間煙消云散，他們就會不斷暗示自己，‘這是可能辦到的’。這也是成功的秘訣。”
       駕駛員是以駕駛賽車的姿勢坐進(jìn)車?yán)锏模ν械捻敳坑兄谡郑雌饋砭拖衿囈粯樱斏w可以從前向后翻起。
       要使兩輛摩托車如何合二為一，首先要保證接合的面是平整的。但團(tuán)隊(duì)并不滿足于這種缺乏創(chuàng)意的外表，覺得它看上去笨拙而毫無生氣，最終設(shè)計(jì)出了別致的不對稱造型——結(jié)合面平整，而外部則富有流線效果。



       第二個(gè)問題在于如何保持平衡。摩托車是兩輪的，需要通過腳架或是雙腳來維持平衡；而組裝起來的汽車是四輪的，無需外部支撐便能站立在地面上。

       當(dāng)處于“摩托模式”的時(shí)候，前輪會被拆分為兩個(gè)輪子。這一設(shè)計(jì)主要是為了維持車輛自身的穩(wěn)定性。而為了讓駕駛者即使不把腳放在地上也能保持平衡，Walters參考了賽格威的原理。




       盡管這只是一款概念車，但Walters對摩托車的設(shè)計(jì)充滿了信心，
       “我相信人們看到這輛車的時(shí)候，會感到耳目一新。在某種程度上，我們也希望它的應(yīng)用能夠超出我們的預(yù)想。”