KTM 1190 ADVENTURE憑借業界領先的卓越運動特性，成為目前表現最佳的旅行拉力探險車型。整車輕巧，性能卓越，貼心的人體工學設計，并輔以最新科技。
KTM 1190 ADVENTURE憑借業界領先的卓越運動特性，成為目前表現最佳的旅行拉力探險車型。整車輕巧，性能卓越，貼心的人體工學設計，并輔以最新科技。不論是高速公路，鄉間小路，蜿蜒山路，或是泥濘的賽道；無論你是單人或雙人騎乘，是否有行李，都可以實現在公路上飛馳并輕松過彎，真正的自在騎行。
KTM1190 ADVENTURE的技術亮點不勝枚舉：EDS,轉向阻尼，滑動式離合器，電子油門，牽引力控制系統，多種騎行模式，首個真正的越野ABS，世界首個帶有彎道ABS的Bosch MSC(摩托車穩定控制系統）顯而易見，無論是何種地形，KTM1190 ADVENTURE都是最安全的越野車。
發動機優越地超乎你想象
作為市場上最成熟的V型雙缸發動機，經過不斷的調校，在輕量化，動力性能，科技含量方面已經達到了極致。
150匹馬力，15000km保養周期，低油耗，超輕質，多種騎行模式，完全能適應你的個人風格和其他領域用途。電子油門，滑動式離合器，輕到極致的活塞，類金剛石涂層的氣門要比，雙點火（有助于燃油的充分燃燒）皆體現了摩托車行業的最先進技術。
滑動式離合器
當發動機制動力過強時，滑動式離合器分離，避免后輪顫動。當油門打開時，離合器接合。前者避免減速時令人不悅的后輪顫動，后者使得離合器輕巧細膩，一個手指就能輕松控制。
電子油門
電子油門保證了油門反應的平順性和完美的動力傳達，嚴格遵守DIN ISO 26262安全標準。節氣門的開關和牽引力控制系統協調工作，讓騎行更加精確，安全，充滿樂趣。
雙點火
兩個火花塞均單獨進行脈普匹配，實現更一致和更完全的燃燒；同時降低了油耗，動力輸出也更強勁、平順。
車輪
KTM 1190 ADVENTURE上配備的真空胎輻條式車輪，動力傳遞高效，易用性好。車輪規格為前21"后18"，采用了KTM持有專利的真空胎輪輞技術， 是市面上唯一做到真正將真空胎和輻條的優點結合到一起的輪胎。此外，KTM自有專利的密封輪轂可以讓輻條安裝在最能發揮其強度的位置，提升了整車的操控和加速性能，也得以實現更短的剎車距離。
電子減震系統
配有相應的圖標式菜單可以控制WP電子減震，通過選擇“單人”“雙人”“雙人不帶行李”“雙人帶行李”，可設定后減震的彈簧預載。此外，還提供了三種不同的阻尼設定供選擇，有 “舒適”，“街道”以及“運動”。
儀表盤
采用VDO表盤，各種信息一目了然。所有的騎行狀況，例如速度表、轉速表、可調節的換擋提示燈都在中間的LCD顯示屏上。左手邊的LCD顯示屏上是所有可設定的參數：收藏夾、駕駛模式和各種其他信息包括溫度，車載電源，平均時速，油耗等，非常簡潔清晰！
可調風擋
根據駕駛者的身高和偏好，風擋的高度可隨意調節；通過卡扣的開關，高度上下可調25mm。精心設計的造型和經受了嚴苛風洞試驗的導流上沿有效保護騎行者免受疾風、昆蟲、石塊的影響。
模式開關
界面簡潔直觀，操作簡便，觸手可及。有了這個模式切換面板，你能隨時將KTM 1190 ADVENTURE的車身輔助系統掌控于手。
終極安全系統
KTM和Bosch一起研發了世界首個彎道ABS，讓本就極其完善的KTM 1190 ADVENTURE安全系統更加完美。
除了原有的安全特性，例如靈敏的牽引力控制系統和聯動剎車系統，搭配了MSC（摩托車穩定控制系統）后，KTM 1190 ADVENTURE更提供了夢寐以求的安全保障。現在駕駛者完全可以嘗試緊急高難度的剎車，這一點普通的ABS是無法做到的，這是因為MSC系統的傾角傳感器能以每秒幾百次的頻率測量車輪與地面的傾斜角度，而不是像其他傳感器那樣僅能測量車輪的滑動。
這不僅能精確計算輪胎的抓地能力，還能精確控制制動力。這種情況下，MSC甚至可以感應到剎車時車輛傾斜的危險瞬間，并提供足夠的制動力，保證車輛在道路上的安全。以上這些讓KTM 1190 ADVENTURE成為當之無愧的最安全的摩托車，與此同時其騎行樂趣絲毫不減。
分體式坐墊
貼合人體工程學設計的坐墊除了保證你騎行時的運動感之外，也舒適無比。坐墊可上調15mm, 材質選用代表最新科技的3D記憶棉，超耐磨損，總能帶給你隨心所欲的騎行體驗和舒適的駕乘感。
腳 蹬
KTM 1190 ADVENTURE上配置了可前后、上下調節10mm的腳蹬。駕駛者可根據自己需要自行調節，保證即便是站立騎行時鞋底和腳蹬之間也有最好的摩擦力。只需將腳蹬上的橡膠襯墊拆去，它可立馬變身成匹配越野之用的利器。
車身行李系統
標配的行李架完美貼合KTM原廠改裝件旅行箱。可以提供極大的存儲空間。 旅行箱不但易于安裝而且強度很大。
發動機類型:四沖程75° V型雙缸
排量: 1195 cc
缸徑/沖程: 105/69 mm
功率: 110 kw/9500 rpm
扭矩: 125 Nm/7,500 rpm
壓縮比: 12.5:1
啟動/蓄電池: 電啟動/12v 11.2 Ah
變速: 國際六檔
燃油系統: Keihin 電噴系統（節氣門直徑52mm）
配氣方式: 每缸4氣門/雙頂置凸輪軸
潤滑系統: 3 Eaton泵壓力潤滑
初級傳動比: 40:76
主減速比: 17:42
冷卻方式: 液冷式
離合器: 液壓滑動式PASCTM 離合器
發動機管理系統/點火: 電子油門，Keihin引擎管理系統
車架: 鉻鉬合金鋼管車架，噴塑涂層處理
副車架: 鋁合金
方向把: 鋁合金變徑車把，Ø 28/22 mm
前懸掛: WP 倒置前插 Ø 48 mm
后懸掛: WP 單筒后避震
前/后懸掛行程: 190/190 mm
前制動: 2 x Brembo 對向四活塞卡鉗，放射型安裝，剎車碟盤直徑267mm
后制動: Brembo雙活塞固定式卡鉗，剎車碟盤直徑267mm
剎車防抱死系統: Bosch 9ME Combined-ABS
前/后輪: 輻條式無內胎鋁合金輪圈，前3.50X19
前后輪胎: 120/70 ZR 19; 170/60 ZR 17
鏈條: X型密封圈鏈條 5/8 × 4/16
消聲器: 帶三元催化器不銹鋼排氣管
前傾角: 64°
前伸距: 120
軸距: 1560 mm mm
離地間隙: 220 mm mm
座高: 860/875 mm mm
油箱容量: 約23升/其中3.5升為備用油箱
凈重:（約212 kg 干重）
