印第安“偵察兵”
114年前，亨迪制造公司(后更名為印第安Indian)在美國成立；100年前，印第安成為世界上最大、最強的摩托車制造商；75年前，印第安Scout“偵察兵”誕生，享譽世界；48年前，68歲的伯特·孟若(Burt Munro)駕駛1920年Scout以305.89km/h速度創(chuàng)造1000cc以下改裝機車組世界紀(jì)錄，至今仍未被打破；10年前，被譽為最好機車電影之一的《史上最快印第安》上映，感染并影響了全球無數(shù)車迷……
Indian在整個摩托車發(fā)展史上都留下了濃墨重彩的一筆，而其偵察兵Scout車型更是經(jīng)典中的經(jīng)典。偵察兵以經(jīng)久耐用的發(fā)動機和堅不可摧的車架而著稱，出色的耐用性能在二戰(zhàn)期間得到了美國軍方的青睞，成為上萬名美國和英國士兵在戰(zhàn)場上馳騁的座駕。可以說，印第安以及偵察兵就是美國近百年歷史和精神的縮影之一。
70多年前的印第安偵察兵車型的許多的設(shè)計理念和制作工藝遠遠超于時代，諸如可調(diào)式前懸掛、搖臂式后減震，V型雙缸發(fā)動機、電子點火器、吊掛彈簧車架設(shè)計等等，無不引領(lǐng)了摩托車技術(shù)的發(fā)展。
對比第一代Scout和全新“偵察兵”，雖然時過境遷，但它們骨子里所承載的DNA卻是一脈相傳：前后輪依然使用了復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計，而前后泥瓦也保持了經(jīng)典的造型與精髓；座墊與車身融為一體，傳統(tǒng)造型結(jié)合現(xiàn)代工藝，讓騎士欲罷不能；前大燈造型原汁原味地復(fù)刻了70多年前的樣式，充滿古典韻味；最為經(jīng)典的，當(dāng)屬Scout的三角形主車體構(gòu)造，這和當(dāng)年第一代Scout如出一轍，樸實無華，卻又感染力十足，并將超強的駕控樂趣盡在掌握。
2015 Indian Scout第一次搭載了水冷系統(tǒng)，配合排量為1133cc、夾角60°的V形雙缸發(fā)動機，提供74.7Kw/8100rpm的最大功率與97.7N·m/5900rpm的最大扭矩。2015 Indian Scout采用了輕質(zhì)且堅硬的鑄鋁三角車架，41mm常規(guī)式前叉減震，車身重量為244kg。6擋濕式多片離合器擁有更加平順的起步加速過程，而673mm的超低坐高和134mm的離地間隙則更是將重心集中于較低位置，在舒適性和控制精確性上得到了很好的平衡，無論新老騎士，2015 Indian Scout都能讓他們找到很好的駕馭體驗。
印第安，已經(jīng)不僅僅是一個品牌或是產(chǎn)品，它是在歷史車輪磨礪下，幾代駕馭者所鑄就的精神符號，烙印著勇敢、不屈、挑戰(zhàn)和傳承，它將存于無數(shù)人心中，歷久彌新。
在被美國北極星工業(yè)公司收購后，獲得充足的財力和技術(shù)支撐印第安再次強勢崛起，推出全新研發(fā)的“雷電”發(fā)動機。該發(fā)動機經(jīng)過苛刻的測試，包括160萬公里的路試、2000小時測功儀測試等，在性能、質(zhì)量、可靠性、耐久性等指標(biāo)全面業(yè)界領(lǐng)先。
2014年，印第安在美國推出最新款“偵察兵SCOUT”，這款在印第安摩托車歷史以及美國摩托車文化中具有舉足輕重地位的車型，以令人驚艷的外形設(shè)計和高科技含量，帶著最新潮的美國騎士精神和對歷史信仰的傳承再次打動世人。
“歷史中，經(jīng)過無數(shù)次技術(shù)的創(chuàng)新、競賽獲獎、打破世界紀(jì)錄和創(chuàng)下行業(yè)第一，偵察兵已獲得無數(shù)盛譽。我們的設(shè)計師和工程師充分繼承它的傳統(tǒng)和特點，將其融入2015印第安偵察兵中，憑借出色的操控、性能、平衡性和工藝，它將對各種騎行風(fēng)格的車手都有著無與倫比的強大吸引力，駕馭其上，都會有為自己度身定制的專屬感”。美國北極星亞洲區(qū)總經(jīng)理張青女士介紹這款車時說道。
設(shè)計方面，“偵察兵”遺傳印第安摩托車所有的經(jīng)典DNA元素，整體風(fēng)格復(fù)古，雅致簡潔，傳承印第安優(yōu)雅流線線條，昭示系出名門的精良品質(zhì)；采用復(fù)古圓燈設(shè)計，熏黑大燈外殼配備電鍍燈圈；座椅采用印第安經(jīng)典原始褐色皮質(zhì)，堅固耐用的皮質(zhì)座椅以及635mm坐高，保證優(yōu)質(zhì)舒適的騎行姿態(tài)；1920年以來從未改變的印第安偵察兵標(biāo)志性油箱烙印，體現(xiàn)著其純正血統(tǒng)。
限量軍版定制款-偵察兵Scout
“偵察兵”首次采用全新研發(fā)69立方英寸(約為1131CC)100匹馬力水冷V型雙缸發(fā)動機，采用電子燃油噴射技術(shù)和六速傳動系統(tǒng)，高性能水冷系統(tǒng)保證騎手高性能騎乘體驗。244KG輕量化整車重量、12.5L油箱、配備可調(diào)節(jié)式懸掛系統(tǒng)，以及整車低重心概念，最大提升騎行的樂趣與舒適。
