印第安機車重返市場后，另一項巨作RoadMaster，RoadMaster算是酋長車系(chief)的延伸。重生的印第安機車要如何把歷史悠久的文化精神傳承且加入現(xiàn)代化的科技呢？第一眼映入眼簾的RoadMaster線條，除了少了點流蘇，一切都非常到位，鉻件、土除、大圓燈、巨型的車頭、碩大外露的V型引擎本體。

       一跨上去后，坐墊的感受像是沙發(fā)一般，馬上跳下來查看是什這么舒服?原來是真皮無誤！前座、后座、扶手都是！

       小心翼翼地收起側柱，發(fā)動引擎！低頻飽滿富有節(jié)奏引擎聲浪按摩著耳朵，雷擊111(THUNDER STROKE 111)引擎雖然氣勢驚人但是發(fā)動后并沒有感受到太多震動，但是這可是一顆排氣量1811ccV型OHV雙缸引擎，有這樣運轉品質(zhì)實屬不易！(得名111是因為排量有111立方英寸)

       出發(fā)上路，離合器小心翼翼地放開，扭力感覺沒有想像中大，14公斤米的扭力哪去了呢?轉念一想，裝備重加上自己，將近半噸，所以扭力肯定是在花重量上了，這一來一往的平衡反而更好駕馭，油門一補非常輕快線性，車輛動態(tài)也十分輕巧易駕馭，不像外型那樣讓人感到壓力。

       RoadMaster設計為了長途豪華的機車之旅，很多配備都幫你準備好了；20.8L的油箱，讓你規(guī)劃旅程時更不用擔心加油站。全車燈系都已經(jīng)LED化，給你一整路穩(wěn)定的照明！可調(diào)加熱手把、加熱前后座椅，讓你在冬季也能有趟舒適的旅程。電動風鏡，美式休旅不可或缺的音響當然沒有缺席，可調(diào)式腳部導風罩，像是冬季就可以調(diào)整導風罩讓引擎的熱力溫暖你的腳，或是防止雨后濕漉路面噴濕你。多功能儀表，整合許多資訊，讓旅途中的你可以隨時掌握各種狀況。

       自己本身有機車環(huán)半澳的經(jīng)驗，騎完這車回想那段旅程，真的覺得當年是在堅持什么，硬是要騎ZX-6R，RoadMaster超長途該是何等的舒適啊，車上也不用綁的大包小包的，也不用在寒風中瑟縮著騎車。

       更別說一路享受帝王出巡般的快感！

       是的他很重，但是真的異常的靈活，制動也非常的足夠，雖然不會像輕檔那樣愜意，

       但你不會感受到一絲恐懼，車輛的回饋也會讓你更有信心，是一臺相當好騎的車。