近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,杜卡迪新車型將于10月以賽道測(cè)試的形式發(fā)布。之前有傳言稱新車是在1299 Panigale基礎(chǔ)上研發(fā)的Streetfighter車型,但種種跡象表明,新車很有可能是基于899 Panigale研發(fā),或?yàn)?99 Panigale S。

作出這一推測(cè)的原因在于,首先,新車以賽道測(cè)試的形式發(fā)布,所以該車很可能是在跑車899 Panigale的基礎(chǔ)上研發(fā),而非街車Streetfighter;其次,對(duì)于僅推出兩年的899 Panigale進(jìn)行升級(jí)更合乎常理,而Streetfighter距今已推出5年,對(duì)這款車型進(jìn)行升級(jí)對(duì)消費(fèi)者吸引力較小;第三,899 Panigale和1299 Panigale中間有將近4300美元的價(jià)格區(qū)間,推出899 Panigale升級(jí)版可有效填補(bǔ)這一細(xì)分市場(chǎng)的空白,為消費(fèi)者提供更多的選擇;第四,實(shí)際上,除歐洲市場(chǎng)外,Streetfighter在其他市場(chǎng)銷量低迷,在這種情況下,如果杜卡迪還要推出新款Streetfighter則很難讓人理解。


預(yù)計(jì)杜卡迪新車將配備更高級(jí)別的配置,如半主動(dòng)式或電子懸掛、強(qiáng)化的鋁合金輪圈、頂級(jí)排氣和賽車部件等,新車價(jià)格可能會(huì)在899 Panigale的基礎(chǔ)上上調(diào),如此一來(lái),不僅能讓消費(fèi)者在價(jià)格和車型上多了一種選擇,而且還能幫助杜卡迪提升利潤(rùn)。

作出這一推測(cè)的原因在于,首先,新車以賽道測(cè)試的形式發(fā)布,所以該車很可能是在跑車899 Panigale的基礎(chǔ)上研發(fā),而非街車Streetfighter;其次,對(duì)于僅推出兩年的899 Panigale進(jìn)行升級(jí)更合乎常理,而Streetfighter距今已推出5年,對(duì)這款車型進(jìn)行升級(jí)對(duì)消費(fèi)者吸引力較小;第三,899 Panigale和1299 Panigale中間有將近4300美元的價(jià)格區(qū)間,推出899 Panigale升級(jí)版可有效填補(bǔ)這一細(xì)分市場(chǎng)的空白,為消費(fèi)者提供更多的選擇;第四,實(shí)際上,除歐洲市場(chǎng)外,Streetfighter在其他市場(chǎng)銷量低迷,在這種情況下,如果杜卡迪還要推出新款Streetfighter則很難讓人理解。


預(yù)計(jì)杜卡迪新車將配備更高級(jí)別的配置,如半主動(dòng)式或電子懸掛、強(qiáng)化的鋁合金輪圈、頂級(jí)排氣和賽車部件等,新車價(jià)格可能會(huì)在899 Panigale的基礎(chǔ)上上調(diào),如此一來(lái),不僅能讓消費(fèi)者在價(jià)格和車型上多了一種選擇,而且還能幫助杜卡迪提升利潤(rùn)。