KTM 發(fā)布了測試中的 2016 款 1290 “ 超級公爵 ”(Super Duke)GT 的圖片。
新的 1290 “ 超級公爵 ” GT 實(shí)際上就是一部由運(yùn)動型街車修改而來的長途探險(xiǎn)車型,它沿用了超級街車1290 “ 超級公爵 ” 原有的那副水冷四沖程 V 型兩汽缸 LC8 發(fā)動機(jī),排汽量 1,301 cc。新車的 汽缸頭、排汽系統(tǒng)經(jīng)過了修改,馬力的輸出不再那么的激進(jìn),新設(shè)計(jì)的鞍座,加裝了車頭的整流罩、可作八級調(diào)整的前風(fēng)檔,更高的車把,以適應(yīng)長途駕駛對舒適性的要求。此外,一系列諸如牽引力控制系統(tǒng)、C-ABS 剎車、多模式馬力輸出控制、MSC(Motorcycle Stability Control,摩托車穩(wěn)定性控制)等等先進(jìn)的電子系統(tǒng)也被應(yīng)用到新車之中。
新的 1290 “ 超級公爵 ” GT 預(yù)計(jì)將于接下來的 EICMA 2015 中正式亮相。





















新的 1290 “ 超級公爵 ” GT 實(shí)際上就是一部由運(yùn)動型街車修改而來的長途探險(xiǎn)車型,它沿用了超級街車1290 “ 超級公爵 ” 原有的那副水冷四沖程 V 型兩汽缸 LC8 發(fā)動機(jī),排汽量 1,301 cc。新車的 汽缸頭、排汽系統(tǒng)經(jīng)過了修改,馬力的輸出不再那么的激進(jìn),新設(shè)計(jì)的鞍座,加裝了車頭的整流罩、可作八級調(diào)整的前風(fēng)檔,更高的車把,以適應(yīng)長途駕駛對舒適性的要求。此外,一系列諸如牽引力控制系統(tǒng)、C-ABS 剎車、多模式馬力輸出控制、MSC(Motorcycle Stability Control,摩托車穩(wěn)定性控制)等等先進(jìn)的電子系統(tǒng)也被應(yīng)用到新車之中。
新的 1290 “ 超級公爵 ” GT 預(yù)計(jì)將于接下來的 EICMA 2015 中正式亮相。




















