本田年底發(fā)表了廠車公道版車型,標(biāo)榜源自MotoGP冠軍車競技基因的RC213V-S,震撼全球兩輪市場!這款售價(jià)高達(dá)$18萬4千美元的兩輪中的戰(zhàn)斗機(jī)日前正式交車,全球第一輛的馬主,乃是英國本田兩輪重機(jī)經(jīng)銷商的John Brown,而本田兩輪車廠為表隆重,派出賽車總監(jiān)親自進(jìn)行交車儀式!


2013年首度晉升公升級(jí)MotoGP組賽事的Marc Marquez,拿一舉拿下2013、2014年度車手冠軍,最大關(guān)鍵除了本身的高超騎術(shù),擁有高強(qiáng)戰(zhàn)力的RC213V廠車更公不可沒!為讓騎士車迷也體會(huì)本田尖端的兩輪競技科技,便以RC213V廠車為開發(fā)基礎(chǔ),并針對(duì)全球道安法令,檢持最小修改的手法衍生出標(biāo)榜MotoGP廠車道路版、限量300輛的RC213V-S。

在英國曼徹斯特經(jīng)營本田兩輪的經(jīng)銷商John Brown,是一位本田發(fā)燒友,他買這輛車就是想湊成一個(gè)完整的本田兩輪全系家族!John Brown個(gè)人已擁有包括: RC30、VTR1000 SP1、SP2、CBR900RR Fireblade與VF1000F等車型。即使RC213V-S馬力峰質(zhì)只有173hp(175ps),選配Honda推出的選配競技升級(jí)套件的話,最大馬力可提升到209hp(212ps),遠(yuǎn)不如RC213V廠車的232hp(235ps),不過依舊充滿緊繃的純種競技基因。







2013年首度晉升公升級(jí)MotoGP組賽事的Marc Marquez,拿一舉拿下2013、2014年度車手冠軍,最大關(guān)鍵除了本身的高超騎術(shù),擁有高強(qiáng)戰(zhàn)力的RC213V廠車更公不可沒!為讓騎士車迷也體會(huì)本田尖端的兩輪競技科技,便以RC213V廠車為開發(fā)基礎(chǔ),并針對(duì)全球道安法令,檢持最小修改的手法衍生出標(biāo)榜MotoGP廠車道路版、限量300輛的RC213V-S。

在英國曼徹斯特經(jīng)營本田兩輪的經(jīng)銷商John Brown,是一位本田發(fā)燒友,他買這輛車就是想湊成一個(gè)完整的本田兩輪全系家族!John Brown個(gè)人已擁有包括: RC30、VTR1000 SP1、SP2、CBR900RR Fireblade與VF1000F等車型。即使RC213V-S馬力峰質(zhì)只有173hp(175ps),選配Honda推出的選配競技升級(jí)套件的話,最大馬力可提升到209hp(212ps),遠(yuǎn)不如RC213V廠車的232hp(235ps),不過依舊充滿緊繃的純種競技基因。




