哈雷街道滑翔已經(jīng)夠帥夠霸氣了當(dāng)然也夠貴了，那么前置兩輪可傾斜版的哈雷街道滑翔得多拉風(fēng)啊？！一位美國(guó)用戶Mighell就是這么干的，不為別的，因?yàn)閻?ài)好，還有任性！

       Mighell正含情脈脈的看著他改裝的三輪可傾斜版的哈雷街道滑翔。

       Mighell最初的改裝想法來(lái)自比亞喬的Mp3，可傾斜三輪摩托車獨(dú)有的平衡性和可操控性給他留下了深刻的印象。于是，他想到了哈雷，哈雷固然霸氣，但它的自重更是霸道，一般人還真不好駕馭。

       Mighell的做法是，發(fā)明了一個(gè)獨(dú)特的兩輪轉(zhuǎn)換裝置，據(jù)稱，該裝置目前已經(jīng)適用于哈雷其他幾款旅行車和本田的金翼等。兩輪轉(zhuǎn)向?yàn)槁?lián)動(dòng)可傾斜，制動(dòng)方面用的是13英寸的盤式液壓制動(dòng)。


       前避震系統(tǒng)中加入“傾斜鎖”的設(shè)計(jì)，主要作用是，當(dāng)車子在行進(jìn)過(guò)程中也保持甚至超過(guò)一般摩托車的過(guò)彎傾角，而在正立騎行時(shí)，車子前兩輪的避震又會(huì)自動(dòng)的保持在同一個(gè)平面上。不管是轉(zhuǎn)彎還是正常騎行，避震系統(tǒng)會(huì)通過(guò)前兩輪的傾斜程度來(lái)分配車身重心，使車子平穩(wěn)的前行。看起來(lái)很厲害的樣子有木有？不得不說(shuō)，外國(guó)人真會(huì)玩。除了愛(ài)好，人家還有一個(gè)更好的條件，合法改裝！


       類似的技術(shù)雅馬哈和其他廠家已經(jīng)具備了，只是一時(shí)還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)，但是其獨(dú)有的穩(wěn)定性和可操控性很有發(fā)掘的市場(chǎng)，還要等多久我們也能弄個(gè)來(lái)玩玩？