幾年前，英國車友諾姆·華爾丁就有個想法：為何不將一臺鈴木隼的發(fā)動機(jī)，塞入到川崎ZRX的身子內(nèi)？經(jīng)過多番努力，結(jié)果出來了，這就是川崎隼（Kawabusa）——擁有這臺獨(dú)特的“混血兒”，騎手可以以舒適直立的駕駛姿勢，掌控滂沛的動力。

       第一臺川崎隼賣給了杰斯·詹姆斯。很快地，第二臺又制造出來，而且質(zhì)量很高，整體造型外觀就像廠家生產(chǎn)的，根本看不出私人制造的痕跡！
　
       這臺川崎隼，除了鈴木隼的發(fā)動機(jī)和川崎ZRX的骨架之外，資深騎手還會有更多的發(fā)現(xiàn)，包括鈴木GSX-R1000的座位和尾罩，鈴木隼的倒叉、后擺臂、車輪和剎車，定制的不銹鋼排氣管+高性能吉村碳纖維消音器……

       川崎隼停在路上，只要是摩托車騎手從旁經(jīng)過，基本上都是這樣的反應(yīng)：起初以為是常規(guī)摩托車，經(jīng)過時會漫不經(jīng)心瞟一眼；然后會馬上折回來，仔仔細(xì)細(xì)地打量，揣摩這到底是什么家伙——相信這種感覺不錯！