近日,哈雷發(fā)布Low Rider S和CVO Pro Street Breakout兩款新車,兩車搭載經(jīng)過改進(jìn)的Screamin' Eagle® Twin Cam 110發(fā)動機(jī),在動力和扭力上都十分強(qiáng)大。預(yù)計兩款新車在今年春季就能上市,售價分別為16699美元(約11萬人民幣)和25699美元(約16.9萬人民幣)。

Low Rider S搭載哈雷排量最大的Screamin' Eagle® Twin Cam 110發(fā)動機(jī),峰值扭矩比FXDL Low Rider高13%,達(dá)到156牛米(3500轉(zhuǎn));配置上,新車標(biāo)配ABS、巡航控制系統(tǒng)、經(jīng)過改進(jìn)的剎車系統(tǒng)和減震系統(tǒng),以及Fat Bob風(fēng)格的2-2(兩進(jìn)兩出)排氣。 哈雷表示,Low Rider S的設(shè)計目標(biāo)就是使該車擁有更強(qiáng)的動力性能,并通過瞬時的動力輸出和靈敏的操控性讓騎士和公路更好的結(jié)合。


CVO Pro Street Breakout搭載Screamin' Eagle® Twin Cam 110B發(fā)動機(jī),2016年哈雷對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),同時采用高流量空氣濾芯和高性能液壓輔助&滑動離合器以更多的壓榨發(fā)動機(jī)性能。另外,該車還采用全新的倒立式前叉和浮動式剎車碟盤,并配備電子巡航控制系統(tǒng)和哈雷智能安全系統(tǒng)。Pro Street Breakout的推出打開了CVO系列車型的新局面,反映了哈雷多變的品味,同時也傳遞出該車細(xì)節(jié)和價值的深度。





Low Rider S搭載哈雷排量最大的Screamin' Eagle® Twin Cam 110發(fā)動機(jī),峰值扭矩比FXDL Low Rider高13%,達(dá)到156牛米(3500轉(zhuǎn));配置上,新車標(biāo)配ABS、巡航控制系統(tǒng)、經(jīng)過改進(jìn)的剎車系統(tǒng)和減震系統(tǒng),以及Fat Bob風(fēng)格的2-2(兩進(jìn)兩出)排氣。 哈雷表示,Low Rider S的設(shè)計目標(biāo)就是使該車擁有更強(qiáng)的動力性能,并通過瞬時的動力輸出和靈敏的操控性讓騎士和公路更好的結(jié)合。


CVO Pro Street Breakout搭載Screamin' Eagle® Twin Cam 110B發(fā)動機(jī),2016年哈雷對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),同時采用高流量空氣濾芯和高性能液壓輔助&滑動離合器以更多的壓榨發(fā)動機(jī)性能。另外,該車還采用全新的倒立式前叉和浮動式剎車碟盤,并配備電子巡航控制系統(tǒng)和哈雷智能安全系統(tǒng)。Pro Street Breakout的推出打開了CVO系列車型的新局面,反映了哈雷多變的品味,同時也傳遞出該車細(xì)節(jié)和價值的深度。


