JvB-Moto是一家來自德國的改裝廠牌,他的創(chuàng)始人Jens vom Brauck是一位頗有天分設(shè)計師。在德國舉行的Glemseck Café Racer主題節(jié)日上。

Jens帶來了他們?nèi)麓蛟斓能囆?Flat Red II,該車基于Ducati Monster 1100打造,不過卻進(jìn)行了大刀闊斧的改裝。
例如使用了很多手工打造的排氣和其他鋁合金部件以及來自Monster 696的搖臂。

這款Flat Red II可以說將輕量化發(fā)揮到了極限。其100匹馬力的動力需要推動的僅僅只有150kg的質(zhì)量,可想而知這個“怪獸”的性能是多么的強(qiáng)悍。這得益于那些輕量化的改裝件,該車使用了大量的由鋁合金和碳纖打造部件,如油箱,擋泥板,頭燈等等全部采用的都是碳纖材料。

而像是 Ohlins的減震、OZ的鋁合金鍛造輪轂、Termignoni ECU等改裝件的加持更是讓Flat Red II如虎添翼。

如此優(yōu)異的性能使得Flat Red II在Glemseck Café Racer主題節(jié)日上輕松打敗了很多其他的改裝車。 Jens稱,就算是那些馬力更大的四缸機(jī)車,其在八分之一英里的加速賽上也絕對不是Flat Red II的對手。

Jens帶來了他們?nèi)麓蛟斓能囆?Flat Red II,該車基于Ducati Monster 1100打造,不過卻進(jìn)行了大刀闊斧的改裝。
例如使用了很多手工打造的排氣和其他鋁合金部件以及來自Monster 696的搖臂。

這款Flat Red II可以說將輕量化發(fā)揮到了極限。其100匹馬力的動力需要推動的僅僅只有150kg的質(zhì)量,可想而知這個“怪獸”的性能是多么的強(qiáng)悍。這得益于那些輕量化的改裝件,該車使用了大量的由鋁合金和碳纖打造部件,如油箱,擋泥板,頭燈等等全部采用的都是碳纖材料。

而像是 Ohlins的減震、OZ的鋁合金鍛造輪轂、Termignoni ECU等改裝件的加持更是讓Flat Red II如虎添翼。

如此優(yōu)異的性能使得Flat Red II在Glemseck Café Racer主題節(jié)日上輕松打敗了很多其他的改裝車。 Jens稱,就算是那些馬力更大的四缸機(jī)車,其在八分之一英里的加速賽上也絕對不是Flat Red II的對手。