大家都知道摩托車的剎車離不開制動盤和制動片。但作為傳導剎車力的媒介，剎車油的優劣也是必不可少的。因此定期檢查剎車油也是很重要的保養項目。尤其是很多新手朋友們，想必完全不知道需要保養剎車油。今天小編就為大家帶來一些關于剎車油的知識，希望能夠對大家有所幫助。

剎車油的主要成分是乙二醇，聞上去是有點酒精的味道，酒精的成分是乙醇。一般而言，只要途徑正規的店買出來的剎車油都合格，一般使用的剎車油的級別是DOT3和DOT4，還有DOT5.1及更高等級。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。

由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。我國現行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。

包裝背面印有關于該剎車油的各項技術指標，一應俱全。

那么如何選擇剎車油呢?要知道剎車油分為好幾個級別。最常見的有DOT3、DOT4、DOT5以及DOT5.1。一般而言，DOT3和DOT4是小排量跨騎及踏板車最常用的，它們的成分基本都一樣，都是乙二醇(為了吸走制動系統中的水分)，聞上去有點酒精味。您只要看看自己愛車的剎車油壺蓋，上面都會標注原廠的剎車油型號。如果您追求更高的剎車性能，使用DOT5.1型號也未嘗不可。只是價格會更高一些。

雖然是DOT4，但從性能上來說完全超越了DOT5.1。

而如果你追求更高級別的制動效果，還有比DOT5.1更高級別的剎車油。它們相比起民用級別的剎車油，抗高溫能力更強，不易產生熱衰減，與耐高溫的剎車皮和剎車鋼線搭配使用，能夠大幅度提升制動手感及剎車系統的穩定性。需要注意的是，千萬不能使用型號為DOT5的剎車油。它的黏度比較大，在一般道路情況的低溫狀態下很難發揮出作用。當然了，這種需求量小的產品市面上也難得一見。不過為了避免大家買錯，還是要說清楚。

這款紅線RL600剎車油包裝的背面標出了剎車油的干沸點和濕沸點，對比嘉實多的DOT4級別剎車油，差距相當顯著。

來說說保養間隔吧。剎車油每兩年必須更換一次。這是由于它自身的性質導致的。剎車油具有吸水性和腐蝕性，長時間不更換，隨著剎車油中的含水量越來越多，會腐蝕制動系統，造成安全隱患，因此，首先要大家記住，兩年或者四萬公里應該強制更換剎車油。

在更換剎車油的時候，也有幾個需要大家注意的地方。首先就是一定要確保徹底更換剎車油。盡量排凈以前的舊剎車油，避免舊油污染新油，降低新剎車油的品質。其次也是最重要的一點，就是排空氣。有經驗的車友都知道，如果換剎車油時內部的氣泡沒有完全排出，在滿足極端條件下時有突然失控的幾率，因此大家需要格外注意。在車行更換一定要提醒維修師傅細心進行此項工作。

剛剛換完剎車油時，剎車會很軟，給人一種沒有剎車的錯覺。其實這是正常現象，在原地反復捏幾次剎車牛角即可。不過注意，在剎車手感沒有恢復到位時，一定要謹慎駕駛。還是那句話，細節決定成敗，小小的舉動，有可能影響騎乘的安全。關于剎車油，我們就聊到這里。