但是，這些美麗的車身顏色并沒有看著那么簡(jiǎn)單，它和行車安全也有著密切的關(guān)系。研究表明，摩托車安全性不僅受車況、騎行操作等因素的影響，還受到車身顏色的視認(rèn)性影響。心理學(xué)家認(rèn)為 ，視認(rèn)性好的顏色能見度佳 ，這類顏色用于車身可以有效提高行車的安全性。

顏色的視認(rèn)性主要與下列因素有關(guān)：

進(jìn)退性

即前進(jìn)色和后退色。讓紅、黃、藍(lán)、綠色的摩托車與觀察者保持相同距離，觀察者看來(lái)，紅色和黃色顯得近一些，稱為前進(jìn)色，而藍(lán)色和綠色顯得遠(yuǎn)一些，稱后退色。

結(jié)論：前進(jìn)色視認(rèn)性較好。

脹縮性

同一摩托車身涂上不同的顏色，會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺。黃色感覺大一些，呈膨脹性，稱膨脹色；藍(lán)色和綠色感覺小一些，呈收縮性，稱收縮色。據(jù)日本和美國(guó)車輛事故調(diào)查，發(fā)生事故的摩托車中，藍(lán)色和綠色的最多，黃色的最少。

結(jié)論：膨脹色的視認(rèn)性較好。

明暗性

顏色在人們視覺中的亮度是不同的，分為明色和暗色。明色看起來(lái)會(huì)覺得大一些、近一些、清楚一些，而暗色則相反。在傍晚和下雨天，常不為對(duì)方車輛和行人注意而誘發(fā)事故，這是黑色、灰色摩托車的事故率高于白色、黃色的原因。

結(jié)論：明色的視認(rèn)性較好。

所以從安全角度考慮，摩托車以視認(rèn)性好的顏色為佳，

如紅色、黃色、白色；

而視認(rèn)性較差的藍(lán)色、綠色、黑色，安全性相對(duì)較低。

那究竟騎什么顏色的摩托車車更安全呢？

澳大利亞最大的摩托車保險(xiǎn)公司就摩托車顏色與交通事故發(fā)生頻率之間的關(guān)系進(jìn)行了一番研究。結(jié)果表明：撞車等交通事故的發(fā)生，與摩托車顏色有著密切的聯(lián)系。其中，黑色摩托車是最容易發(fā)生事故的。在白天，黑色摩托車發(fā)生事故的概率比白色摩托車高12％，而在傍晚和凌晨，這一數(shù)字高達(dá)47%。灰色和銀色摩托車的危險(xiǎn)性僅次于黑色摩托車，然后是紅色、藍(lán)色和綠色摩托車，再其次是黃色摩托車，而白色摩托車最安全。這應(yīng)該與白色對(duì)光線的反射率較高、易于識(shí)別有關(guān)。

有些視認(rèn)性不太好的顏色，如果進(jìn)行合理的搭配，也可提高其視認(rèn)性。如藍(lán)色或者綠色和白色相配后效果就大為改善，變得醒目很多，所以被不少國(guó)家用于警車上，這也是多色搭配車身顯得比較時(shí)尚的原因。

結(jié)語(yǔ)：購(gòu)車時(shí)不僅要從喜好出發(fā)，也應(yīng)考慮到車身顏色與安全的聯(lián)系。視認(rèn)性好的車身顏色會(huì)給人明顯的警示作用，安全性較強(qiáng)；而視認(rèn)性差的車身顏色顯得距離感差，安全性較弱。 

當(dāng)然，

車身顏色只是影響安全的一個(gè)因素，

最重要的是騎行者應(yīng)該具備

日常騎車的安全意識(shí)，

培養(yǎng)安全行車的心態(tài)。