提起杜卡迪，你可能最先想到的是它火紅的外衣，沒(méi)錯(cuò)，紅色是它的主打色，紅色代表運(yùn)動(dòng)，不管是什么車(chē)，杜卡迪永遠(yuǎn)能和激情、動(dòng)感相關(guān)聯(lián)，所以很多人把杜卡迪比作摩托車(chē)界的法拉利，極具個(gè)性。不過(guò)今天工頭給大家?guī)?lái)的這款車(chē)表面看并沒(méi)有什么激情，但在內(nèi)心深處，這輛車(chē)是一輛極其迅猛的猛獸。
2016款Panigale R，當(dāng)年杜卡迪的頂級(jí)超跑
這是杜卡迪瑞士和瑞士當(dāng)?shù)豍arts World摩托車(chē)配件商店合作推出的一款改裝作品，名字叫“The Blue Shark”（藍(lán)色鯊魚(yú)）。原型車(chē)使用的是杜卡迪2016年P(guān)anigale R，沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)200hp的動(dòng)力猛獸的車(chē)，Parts World的CEO Andy Matter把它打造成了一款外表低調(diào)的Cafe Racer。
Blue Shark
Andy先是把它的外殼全部去除，包括車(chē)座、大燈所有部件，幾乎只留下了發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架以及兩個(gè)輪子，準(zhǔn)備為這輛Panigale R重新設(shè)計(jì)外衣。不過(guò)他們很快就遇到一個(gè)棘手的問(wèn)題，由于Panigale R有豐富的電子系統(tǒng)，整車(chē)的線(xiàn)路十分復(fù)雜，面對(duì)車(chē)架上無(wú)處不在的線(xiàn)路，Andy十分發(fā)愁，所以他們花了大量的時(shí)間重新梳理這些線(xiàn)路，并重新設(shè)計(jì)各個(gè)線(xiàn)路的位置，把它們巧妙的隱藏起來(lái)。
接下來(lái)Andy拜托Raphael Schaub為這輛車(chē)打造全新的金屬外衣，Raphael為了延續(xù)Panigale R的輕量化理念，使用了鋁板以及3D打印為這輛車(chē)“量體裁衣”。這個(gè)并沒(méi)有十分華麗的弧線(xiàn)以及并不靚麗的整車(chē)顏色，除了右側(cè)仿鯊魚(yú)鰓設(shè)計(jì)的通風(fēng)口以外金黃的Ohlins以外，在細(xì)節(jié)上并沒(méi)有什么太大亮點(diǎn)，但就是略顯中規(guī)中矩的造型加上并不耀眼的顏色搭配，讓這輛“鯊魚(yú)”十分耐看。工頭以為Panigale R的軸距以及整車(chē)比例是一大原因，讓就算改變外殼也依舊不會(huì)顯得不協(xié)調(diào)。
緊接著Andy又遇到了另一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)镻anigale R是一輛賽車(chē)，進(jìn)氣口在車(chē)頭部，所以Raphael不得不在大燈下面加了張“嘴”，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣問(wèn)題，正面看有點(diǎn)像個(gè)微笑著的大眼“鯊魚(yú)”。
雖然這輛車(chē)的外邊并不算出眾，但這臺(tái)L型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠爆發(fā)出205hp的最大馬力，再加上這輛車(chē)裝上了WSBK級(jí)別的天蝎排氣，在動(dòng)力上可能是最強(qiáng)Cafe Racer之一車(chē)款了。同時(shí)各種電控系統(tǒng)的加持，也讓這輛車(chē)在駕駛上并不是那么“復(fù)古”。
工頭覺(jué)得像這輛車(chē)正像它的名字一樣，“The Blue Shark”——低調(diào)的獵食者，讓熱情奔放的杜卡迪有了另一番味道。同時(shí)也把北歐設(shè)計(jì)的“性冷淡”風(fēng)格發(fā)揮的淋漓極致。
