近年來，穿戴設(shè)備的風(fēng)，可謂相當(dāng)強勁，也刮到騎士群體中來了。
圍繞著智能頭盔的概念，國外廠家也發(fā)布了不少的新產(chǎn)品，包括Skully的AR-1、三星的智能風(fēng)擋、寶馬的智能頭盔等。但這些產(chǎn)品，很多都只停留在概念階段，并沒有最終量產(chǎn)。
如果沒有記錯，由美國公司NUVIZ推出的HUD顯示器，是目前市面上唯一一款在售的智能頭盔類產(chǎn)品。
雖然它的功能相比寶馬、三星那些概念產(chǎn)品，還不夠強大。但更重要得是，它現(xiàn)在開賣了，售價為699美元，折合人民幣4750元，和一臺蘋果手機差不多。
近日，美國的摩托車媒體motorcycle還推出了這款產(chǎn)品的評測。咱趕緊來圍觀一下。
首先來介紹下HUD顯示器。
HUD是一種通過半透明顯示屏提供信息的方法，允許騎手/駕駛員/飛行員在不偏離道路的情況下查看信息。
該技術(shù)已經(jīng)在戰(zhàn)斗機上使用了數(shù)十年，最近一些高檔的汽車上，HUD也在慢慢普及。
對于摩托車而言，加裝HUD的挑戰(zhàn)在于，騎手的眼睛在頭盔內(nèi)，而不是固定的擋風(fēng)玻璃后面。
NUVIZ并不是一款智能頭盔，而是一款可以加裝在大多數(shù)頭盔上的HUD顯示器，它將半透明的光學(xué)棱鏡外殼放置在騎士右眼下方。 棱鏡位置在主視野之下，使其不會阻擋騎士的主視圖。
騎士只要輕微地傾斜眼睛，就可以觀看看到浮動的13英尺虛擬屏幕。
與觀察摩托車儀表盤相比，觀察屏幕所需的眼睛運動范圍和聚焦量都很少。這就是HUD最大的好處，它可以讓你的雙眼，時刻盯住前方的路況。
NUVIZ的主要組成部分包括帶有環(huán)境光傳感器的硅基液晶投影引擎、800萬像素照相機和1080P攝像機、內(nèi)置擴音器、9軸全幀速率傳感器、海拔計、溫度計傳感器、GPS系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)連接和藍牙4.0系統(tǒng)。
NUVIZ的小屏幕，擁有800 x 480像素，可以進行5個不同屏幕內(nèi)容的切換。內(nèi)容切換可以通過額外的藍牙手柄進行控制。
對于騎士而言，最有用的或許就是速度提示，NUVIZ可以即時顯示當(dāng)前的車速，一旦超速，屏幕將會出現(xiàn)提醒，并伴隨著警告音。
除了常規(guī)的音樂、來電提醒、接聽功能外，NUVIZ也支持地圖顯示，如果你提前通過手機APP設(shè)置了線路，那在小屏幕上就可以查看剩余距離和時間。地圖的縮放也可以由遙控器進行設(shè)置。
此外，NUVIZ還支持坐標的保存，如加油站，特別的線路等。
當(dāng)然，NUVIZ也支持騎行過程中進行拍攝與錄像，這個功能有點像國內(nèi)騎士中流行的GOPRO、SONY運動相機。據(jù)說NUVIZ未來還會圍繞其硬件基礎(chǔ)，開發(fā)更多的新功能。
評價：
只花了幾個小時，你就可以完全熟悉NUVIZ的控制，但與所有GPS設(shè)備一樣，你需要一點時間來適應(yīng)制造商創(chuàng)建的視覺語言。
騎車前，以只使用語音提示進行導(dǎo)航，在城市的騎行中是非常方便的，一張簡單的地圖可以讓你對周圍的路況更有把握。語音提示并不包含街道的名稱，但它可以在地圖屏幕底部顯示。
由于我花了大量的時間在短途旅行中，我知道我要去哪里，車速表屏幕是我最常用的視圖，而且我很快就產(chǎn)生了依賴。 另外，對于所有的來電，我都可以很容易地決定是否馬上接聽。
但我們需要考慮NUVIZ的大小。 對于一些人來說，5.8英寸 x 2.3英寸 主體（光學(xué)外殼高3.9英寸）將成為買單的否決項。 是的，它真的很大。
然而，在速度方面，它的風(fēng)阻力并不比從頭盔側(cè)面安裝GoPro更明顯。
NUVIZ有一個明顯的缺點，就是啟動時間太長了，而一般的解決辦法就是騎行的一開始就啟動，中途用不著的時候，關(guān)一下屏幕就OK了。
此外，揚聲器的聲音太小了，高速時根本聽不清楚。所以一般感覺到它發(fā)聲時，留意屏幕吧。
NUVIZ確實是一個令人印象深刻的開始，它的信息顯示功能是一流的，特別是對于不同光線條件的自動調(diào)節(jié)功能。 拍攝的照片也很棒。
盡管麥克風(fēng)的噪音消除水平很一般，但是音樂和電話功能似乎是經(jīng)過深思熟慮的。 NUVIZ的核心是它的顯示器，以及如何以最小的視線變化角度來獲取騎士所需的信息。
目前NUVIZ的售價是699美元。 確實不便宜，但未來它的價格肯可能下降，并且會成為越來越多騎士的標配。
圍繞著智能頭盔的概念，國外廠家也發(fā)布了不少的新產(chǎn)品，包括Skully的AR-1、三星的智能風(fēng)擋、寶馬的智能頭盔等。但這些產(chǎn)品，很多都只停留在概念階段，并沒有最終量產(chǎn)。
如果沒有記錯，由美國公司NUVIZ推出的HUD顯示器，是目前市面上唯一一款在售的智能頭盔類產(chǎn)品。
雖然它的功能相比寶馬、三星那些概念產(chǎn)品，還不夠強大。但更重要得是，它現(xiàn)在開賣了，售價為699美元，折合人民幣4750元，和一臺蘋果手機差不多。
近日，美國的摩托車媒體motorcycle還推出了這款產(chǎn)品的評測。咱趕緊來圍觀一下。
首先來介紹下HUD顯示器。
HUD是一種通過半透明顯示屏提供信息的方法，允許騎手/駕駛員/飛行員在不偏離道路的情況下查看信息。
該技術(shù)已經(jīng)在戰(zhàn)斗機上使用了數(shù)十年，最近一些高檔的汽車上，HUD也在慢慢普及。
對于摩托車而言，加裝HUD的挑戰(zhàn)在于，騎手的眼睛在頭盔內(nèi)，而不是固定的擋風(fēng)玻璃后面。
NUVIZ并不是一款智能頭盔，而是一款可以加裝在大多數(shù)頭盔上的HUD顯示器，它將半透明的光學(xué)棱鏡外殼放置在騎士右眼下方。 棱鏡位置在主視野之下，使其不會阻擋騎士的主視圖。
騎士只要輕微地傾斜眼睛，就可以觀看看到浮動的13英尺虛擬屏幕。
與觀察摩托車儀表盤相比，觀察屏幕所需的眼睛運動范圍和聚焦量都很少。這就是HUD最大的好處，它可以讓你的雙眼，時刻盯住前方的路況。
NUVIZ的主要組成部分包括帶有環(huán)境光傳感器的硅基液晶投影引擎、800萬像素照相機和1080P攝像機、內(nèi)置擴音器、9軸全幀速率傳感器、海拔計、溫度計傳感器、GPS系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)連接和藍牙4.0系統(tǒng)。
NUVIZ的小屏幕，擁有800 x 480像素，可以進行5個不同屏幕內(nèi)容的切換。內(nèi)容切換可以通過額外的藍牙手柄進行控制。
對于騎士而言，最有用的或許就是速度提示，NUVIZ可以即時顯示當(dāng)前的車速，一旦超速，屏幕將會出現(xiàn)提醒，并伴隨著警告音。
除了常規(guī)的音樂、來電提醒、接聽功能外，NUVIZ也支持地圖顯示，如果你提前通過手機APP設(shè)置了線路，那在小屏幕上就可以查看剩余距離和時間。地圖的縮放也可以由遙控器進行設(shè)置。
此外，NUVIZ還支持坐標的保存，如加油站，特別的線路等。
當(dāng)然，NUVIZ也支持騎行過程中進行拍攝與錄像，這個功能有點像國內(nèi)騎士中流行的GOPRO、SONY運動相機。據(jù)說NUVIZ未來還會圍繞其硬件基礎(chǔ)，開發(fā)更多的新功能。
評價：
只花了幾個小時，你就可以完全熟悉NUVIZ的控制，但與所有GPS設(shè)備一樣，你需要一點時間來適應(yīng)制造商創(chuàng)建的視覺語言。
騎車前，以只使用語音提示進行導(dǎo)航，在城市的騎行中是非常方便的，一張簡單的地圖可以讓你對周圍的路況更有把握。語音提示并不包含街道的名稱，但它可以在地圖屏幕底部顯示。
由于我花了大量的時間在短途旅行中，我知道我要去哪里，車速表屏幕是我最常用的視圖，而且我很快就產(chǎn)生了依賴。 另外，對于所有的來電，我都可以很容易地決定是否馬上接聽。
但我們需要考慮NUVIZ的大小。 對于一些人來說，5.8英寸 x 2.3英寸 主體（光學(xué)外殼高3.9英寸）將成為買單的否決項。 是的，它真的很大。
然而，在速度方面，它的風(fēng)阻力并不比從頭盔側(cè)面安裝GoPro更明顯。
NUVIZ有一個明顯的缺點，就是啟動時間太長了，而一般的解決辦法就是騎行的一開始就啟動，中途用不著的時候，關(guān)一下屏幕就OK了。
此外，揚聲器的聲音太小了，高速時根本聽不清楚。所以一般感覺到它發(fā)聲時，留意屏幕吧。
NUVIZ確實是一個令人印象深刻的開始，它的信息顯示功能是一流的，特別是對于不同光線條件的自動調(diào)節(jié)功能。 拍攝的照片也很棒。
盡管麥克風(fēng)的噪音消除水平很一般，但是音樂和電話功能似乎是經(jīng)過深思熟慮的。 NUVIZ的核心是它的顯示器，以及如何以最小的視線變化角度來獲取騎士所需的信息。
目前NUVIZ的售價是699美元。 確實不便宜，但未來它的價格肯可能下降，并且會成為越來越多騎士的標配。
