目前國內(nèi)滿大街充斥著電動車，不過這些絕大多數(shù)是電動自行車，而少數(shù)幾家摩托車企業(yè)僅僅開發(fā)了幾輛電動踏板車，只有前段時間發(fā)布的虬龍多少能看出真正電動摩托車的影子。在進口車方面，電動摩托車少之又少，僅有的幾款電動摩托車的價格又高到離譜，讓人望而卻步。同時電動車的電池壽命、續(xù)航里程、速度、用料，做工、價格等因素都是傳統(tǒng)摩托車愛好者所關(guān)注的，最重要的是目前沒有一款國產(chǎn)電動摩托車在滿足速度要求的同時，續(xù)航里程達到傳統(tǒng)摩托車級別，所以雖然國內(nèi)各大企業(yè)開始著手研發(fā)電動摩托車，也推出了幾款產(chǎn)品，但真正的電動摩托車時代還未真正來臨。

當然，由于目前我國的實際情況，電動摩托車在一些地區(qū)還是屬于灰色地帶，而為了滿足使用需求，車友最常見的做法就是自己動手改裝，首先不討論這樣做合不合法，最重要的是安全得不到保證。很多車友僅僅提高了動力，但忽略了國產(chǎn)電動車的車架、制動、減震、輪轂、輪胎等，往往質(zhì)量以及品質(zhì)承受不了過高的動力，這就對使用造成了極大的安全隱患。一些劣質(zhì)的成品電動摩托車為了達到利益最大化，壓低車價，偷工減料，不僅對駕駛?cè)藛T造成極大的安全隱患，對道路上的其它交通參與者也有極大的安全風險。

目前一家機構(gòu)正在對高端電動摩托市場進行研究，很想看看大家的需求，所以特意做了一份調(diào)查問卷，希望聽到車友們的聲音。這是好事，起碼終于有人愿意聽聽使用者的意見了。