消費者的心里永遠都是花最少的錢買最好的產品，購買摩托車之前，很多人會說“重要的是質量，錢不是問題”，但真到了買的時候，心里又立馬變了個樣兒，“看起來也都差不多??！不如買個便宜的好了！”，這時候你再勸他“便宜沒好貨”肯定不好使了。
這也就是為什么，大家痛恨雜牌車，但雜牌車卻永遠都有市場。大家一邊罵著國產摩托車質量不行，一邊又在買摩托車的時候奔著最便宜的去了，為什么？為什么大家明明知道“便宜沒好貨”，還是買了便宜的？
有些人說了，因為消費者貪心唄！但追求高性價比在任何產品市場都是正常的消費心理，這不足以成為理由。筆者認為，摩托車消費者這種痛恨低價低質卻又購買低價低質產品的這種消費行為，主要是因為對摩托車產品質量及價格的極度不信任。
一方面，消費者不相信價格高的國產摩托車產品就一定質量好。消費者都明白，好的摩托車產品在設計、用料、售后等各方面都下了不少功夫，成本自然高，價格也及隨之提高。但消費者不相信摩托車品牌真的做到了這些，不相信高價位摩托車的品質。他們會擔心，摩托車價格是高了，但質量并沒好到哪兒去，那他們豈不是花了冤枉錢。與其這樣，還不如直接買個便宜的，真出了問題也沒什么好生氣痛心的，便宜嘛能好到哪兒去！
另一方面，摩托車市場信息不透明，消費者對價格持懷疑態度。一些著名品牌的摩托車都有著自己等級分明的供應鏈，而且不允許跨區域經銷，還有的是靠關系或者特殊渠道得來的供應商資格，這就導致了摩托車在每一級形成了不同程度的價差。另外，傳統摩托車供應鏈冗長，不同渠道不同品牌會出現價格不一的情況。如果，摩托車品牌沒有對產品進行全國統一定價，消費者本能的就會對價格產生懷疑情緒。這時候他們就會傾向于選擇低價位產品，即使被宰，也不會成為冤大頭。
如果消費者僅僅是因為抵擋不了低價的誘惑而購買便宜產品，那還算是正常的市場消費現象。但如果是由于對摩托車品質的不信任，而在明知“便宜沒好貨”的情況下還是購買便宜的摩托車，那問題就需要引起摩托車品牌的重視。那些標榜自己品質過硬的摩托車企業，產品質量是不是真的配得上其相對高的市場價格，有沒有水分。要消除這一系列的疑慮，還是得用高品質的摩托車產品來自證清白，贏得消費者的信任才能贏得市場。
