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型式：單缸、四沖程、自然風冷、立式、OHC
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排量：223壓縮比：9.0:1
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缸徑×行程（mm×mm）：65.5 × 66.2
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標定功率及相應轉速KW/(r/min)：12/（7000±500）
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最大扭矩及相應轉速N.m/(r/min)：17/(6000±500）
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最低空載及穩(wěn)定轉速（r/min）：1400±150
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點火方式：CDI
代表車型：嘉陵街火223
摩友感受：此發(fā)動機中規(guī)中矩，沒有太出彩的配置，配備平衡軸，但是各項指標，以及實際使用時與參數(shù)基本符合，裝載在滑胎白菜越野上，急速可以跑到110KM/H，缺點，我個人認為這個發(fā)動機檔位太多了.售價：2300-3500左右（分新老款）。
GN250發(fā)動機-
型式：單缸、四沖程、自然風冷、立式、4氣門
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排氣量：249cc
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最大功率 ：14.7kw/7500rpm
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最大扭矩：19.5kw/7000rpm
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最低空載及穩(wěn)定轉速：1400轉左右
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點火方式：晶體管式
代表車型：鈴木GN250
摩友感受：一款非常不錯的發(fā)動機，性能可靠，震動小，超過3000轉開始發(fā)力，改裝套件有升級300cc的。裝載在望江鈴木GN250摩托車上，急速超過120KM/H，提速不到10秒破百。油耗一般，售價較高：4300-5000之間。
宗申NC250發(fā)動機-
發(fā)動機型式；單缸，四沖成，斜置式，水冷，四氣門，頂置單凸輪軸，單平衡軸
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排量；249.6
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外形尺寸; 370x315X415
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凈重量; 30KG
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最大功率; 19Kw/9000
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最大扭矩; 23Nm/7000
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缸徑與行程; 77X53.6
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點火方式; DCDI
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啟動方式;電啟動與腳啟動
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離合方式;手動濕式多片式
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變速方式;常齒合兩級傳動6檔變速
代表車型：宗申RX3
摩友感受：怎么說呢，這發(fā)動機是個矛盾糾結體，雖然只有30kg的重量。但是加上水箱，大風扇，防凍液，機油，也不輕了。不得不說的是NC250確實能爆發(fā)出19kw的動力，但是前提是這發(fā)動機要裝載在越野車上。再說說油耗，作為一個水冷，高壓縮比的發(fā)動機，應該比平常發(fā)動機油耗要低才對，但是NC250百公里油耗在3.5L左右，上面提到的GN250油耗才在3L左右，裝載在正林越野車上，跑不到150公里就要加一次油，急速可以跑到150KM/H+。賽車專用，場地車專用的發(fā)動機，但是最令人不解的是，這發(fā)動機的離合器真的存在設計問題，我們俱樂部有3輛正林NC250，結果每輛車都換過好幾次離合片，售價也不便宜4800左右，加上化油器什么的超過5000。
