當(dāng)然，隆鑫也看準(zhǔn)了這樣的機(jī)會(huì)。放眼中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)，規(guī)模大，產(chǎn)能高，但是自主研發(fā)能力強(qiáng)的企業(yè)屈指可數(shù)，高端新能源摩托車(chē)企業(yè)更是鳳毛麟角。隆鑫摩托作為重慶摩幫的老牌企業(yè)，從93年成立初始，已經(jīng)過(guò)逾25年的發(fā)展，產(chǎn)品線(xiàn)豐富，產(chǎn)品品質(zhì)有目共睹。與寶馬深度合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與踏板車(chē)，站著巨人的肩膀上產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)制造能力可見(jiàn)一斑。

 

 

 國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)企的領(lǐng)頭羊——虬龍科技，成立僅4年，第一款產(chǎn)品上市僅一年的“輕蜂”的高性能電動(dòng)越野車(chē)，卻能夠引爆中國(guó)智造口碑，風(fēng)靡海內(nèi)外，遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美日韓，從設(shè)計(jì)到制造，從性能到品控，都“反殺”這些造車(chē)優(yōu)秀的發(fā)達(dá)國(guó)家。令業(yè)內(nèi)同胞無(wú)不詫異，而在這背后是一個(gè)阿里創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的奮斗歷程。

 

 

虬龍科技初始的三位創(chuàng)始人中，兩位都來(lái)自于阿里巴巴，一位來(lái)自于支付寶，一位來(lái)自于阿里集團(tuán)公關(guān)部，還有一位是在摩托車(chē)行業(yè)深耕十余年的資深設(shè)計(jì)師。正是這三個(gè)人，組建了現(xiàn)在中國(guó)高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)嵙ψ顝?qiáng)大的新能源摩托車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以電動(dòng)基因開(kāi)始造車(chē)，不拿PPT吹噓，而是用技術(shù)，用產(chǎn)品，用銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)。

 

現(xiàn)在中國(guó)高端新能源摩托還處在早期市場(chǎng)開(kāi)拓階段，雖說(shuō)各大主機(jī)研發(fā)廠(chǎng)商早早就在摩拳擦掌攻城略地，可是對(duì)市場(chǎng)輸出的產(chǎn)品總是不盡人意，功率小，駕駛感受不佳等等，一次次地拜倒在油動(dòng)摩托車(chē)的壁壘之下。

 

 

左為虬龍CEO劉卓  右為隆鑫集團(tuán)總裁高勇

 

這種情況之下，需要有一款強(qiáng)而有力的中高端產(chǎn)品來(lái)打破僵局，引領(lǐng)新能源摩托車(chē)風(fēng)潮，也正是在這種情況下，作為傳統(tǒng)摩幫老牌企業(yè)的隆鑫與阿里創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)虬龍科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，虬龍科技專(zhuān)攻技術(shù)研發(fā)與設(shè)計(jì)方面，隆鑫則依托龐大的體量與寶馬摩托合作的國(guó)內(nèi)最高品質(zhì)生產(chǎn)線(xiàn)，合體打造出了一款高性能，高顏值的新能源街車(chē)——無(wú)極·白幽靈，雙方利用各自的優(yōu)勢(shì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，搶占新能源摩托車(chē)市場(chǎng)的先機(jī)，樹(shù)立新能源高端產(chǎn)品標(biāo)桿。

 

     
 本次重慶摩展白幽靈也將現(xiàn)身登陸，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布

 

 

白幽靈作為隆鑫即將推出的無(wú)極品牌第一款高性能電動(dòng)摩托車(chē)，勢(shì)必助力無(wú)極品牌大獲成功。另外，虬龍團(tuán)隊(duì)也將和隆鑫市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)利用各自資源在營(yíng)銷(xiāo)推廣領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作，并在天貓等互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)嘗試交通工具類(lèi)大件商品的新零售探索。

 

中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的新篇章就要來(lái)了，傳統(tǒng)摩企與阿里創(chuàng)業(yè)的團(tuán)隊(duì)會(huì)碰撞出怎樣的火花？給大家?guī)?lái)怎樣的驚喜？那就我們拭目以待吧。