外觀是Imperial 400最大的特點(diǎn)，充滿英倫復(fù)古風(fēng)味，和凱旋T100，本田CB400SS，雅馬哈SR400這些車壇“常青樹”屬于同一類型。圓燈、圓表、水滴油箱、鋼絲輻條輪轂、魚雷排氣，這些部件構(gòu)成了最簡單原始的摩托車樣子。經(jīng)過歲月的沉淀后留下的經(jīng)典造型，才是最受歡迎的吧。當(dāng)然肯定也有車友會(huì)覺得它過于老氣，只能說風(fēng)格使然吧。

目前官方?jīng)]有對它的上市時(shí)間和售價(jià)進(jìn)行過多的介紹，不過發(fā)布了一段山路騎行的預(yù)告視頻，結(jié)合freedom is everywhere“自由無處不在”的宣傳標(biāo)語，讓Imperial 400似乎不止是外觀上有所建樹，作為功能車型也是可以勝任的，動(dòng)力和坐姿兩個(gè)方面應(yīng)該都是具備的，再配上一身復(fù)古行頭和皮質(zhì)邊包，是你心目中復(fù)古摩托車的樣子嗎。

那么現(xiàn)階段我們只能通過之前的概念車來簡單了解Imperial 400的基本參數(shù)，最大馬力20.4匹約15.5kW/5500rpm，最大扭矩28Nm/350rpm的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。賬面數(shù)據(jù)不算突出，只能用穩(wěn)定成熟、低扭強(qiáng)大來形容它的優(yōu)勢和特點(diǎn)啦，而且它的粉絲們應(yīng)該也不會(huì)注重這些。

好在提供了前后碟剎和ABS防抱死系統(tǒng)，情懷也是需要安全作為前提的哦。前19寸后18寸、前110后130的的深齒紋輪胎，除了穩(wěn)定巡航之外還具有一定的非鋪裝路面行駛能力，座椅寬大厚實(shí)，油箱容積12L，單程3-400公里左右的旅途Imperial 400可以輕松完成。坐高780mm，但是車重達(dá)到了200kg，只能用400cc級別的身材來安慰下了，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版的狀態(tài)應(yīng)該不會(huì)有太大變化。

既然貝納利已經(jīng)對Imperial 400開始了預(yù)熱，相信也不會(huì)再讓車友等太久，售價(jià)方面同樣是大家關(guān)心的問題，那個(gè)只能等下一次貝納利的官宣啦。我們只能從相似車型來做個(gè)大致預(yù)測，最直接的競爭對手鑫源400在2w左右，不過貝納利的外觀和質(zhì)感給人的感覺更好一些，而且品牌影響力也大一些，所以老凱覺得Imperial 400的定價(jià)并不會(huì)太低，3w左右估計(jì)都有些樂觀了吧，你覺得呢？喜歡摩托車資訊、關(guān)注老凱、點(diǎn)贊留言、收藏分享吧