受寵若驚之余，摩托哥也不由得陷入反思，那就是對(duì)于不同的人來(lái)說(shuō)，摩托車究竟意味著什么？

在摩托哥日常的圈子里，相信至少9成的好友，會(huì)回給我一個(gè)“兩個(gè)輪子承載靈魂”的標(biāo)準(zhǔn)答案；但當(dāng)我重新將目光放回當(dāng)下，放回正騎著的這輛新大洲本田CBF150D時(shí)，顯然我沒(méi)有辦法用這個(gè)簡(jiǎn)單的答案說(shuō)服我自己。

還記得兩天前，給CBF150D做完外拍，由于時(shí)間太晚，我順路將車騎回小區(qū)車庫(kù)停放。剛進(jìn)小區(qū)，就看見(jiàn)一輛左右后貨架都裝滿了的摩托車從身邊駛過(guò)，隨后停在前方不遠(yuǎn)處。仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)是一輛同款的新大洲本田CBF150D，這也勾起了我的興趣，趕緊上前和車主搭訕。

反正大家都住同一小區(qū)，騎著的也都是同款新大洲本田CBF150D，于是很快便熟絡(luò)了起來(lái)。

現(xiàn)在騎的這輛CBF150D是他的第5輛摩托車，前三輛都是不知名國(guó)產(chǎn)品牌的便宜車，騎下來(lái)的感覺(jué)就是不夠耐操。沒(méi)騎多久就老是各種毛病，諸如減震漏油啊、發(fā)動(dòng)機(jī)異響啊、剎車打滑啊、貨架斷裂啊之類的，自己騎起來(lái)不舒服，家里人也不放心，所以換車換得比較勤快。

上輛車是心血來(lái)潮換的一輛電動(dòng)正三輪，雖說(shuō)確實(shí)挺能裝的，但是騎起來(lái)實(shí)在是不舒服，稍微多裝點(diǎn)兒速度就起不來(lái)、轉(zhuǎn)彎幅度大調(diào)頭麻煩，更談不上什么操控。最尷尬的一點(diǎn)，是車身太寬了，進(jìn)不了小區(qū)，所以騎了不到半個(gè)月就決定換車。

順著這個(gè)話題，我們繼續(xù)聊起了他的換車史。后來(lái)?yè)Q這輛新大洲本田CBF150D目標(biāo)就明確了很多，準(zhǔn)備一步到位換輛靠譜的好車。所以挑選的時(shí)候謹(jǐn)慎了很多，基本上國(guó)產(chǎn)品牌就沒(méi)有過(guò)多關(guān)注，注意力全放在了口碑更好的合資品牌上面。

不過(guò)整個(gè)選車的過(guò)程其實(shí)也還算順利，因?yàn)楝F(xiàn)在的摩托車店里面陳列的，幾乎近半都是各種踏板車型，跨騎車?yán)锩娓鞣N賽車、摩旅車又占了大頭，而自己買車主要也是為了滿足工作需要，價(jià)廉物美同時(shí)皮實(shí)耐用的“架子車”基本上就是唯一目標(biāo)，所以實(shí)際可選的范圍并不大。

當(dāng)時(shí)原本就做好了貨比三家準(zhǔn)備的，結(jié)果才跑兩家就選定了目標(biāo)。當(dāng)時(shí)進(jìn)的第一家店，感覺(jué)里面的造型都有些太中庸，完全提不起買的興趣。后來(lái)第二家店進(jìn)的新大洲本田，進(jìn)店第一眼看到CBF150D就覺(jué)得挺順眼的，比之前看過(guò)的那些“架子車”好看多了。

后來(lái)架不住導(dǎo)購(gòu)的熱情勸誘，就實(shí)際上車試騎體驗(yàn)了一下，結(jié)果這一試就騎出了感覺(jué)。操控和動(dòng)力都非常不錯(cuò)，對(duì)比自己最早的那幾輛車，確實(shí)能清晰感受到全方位的“完爆”。

用他自己的話來(lái)說(shuō)，就是完全沒(méi)想到過(guò)一款普普通通的“架子車”，居然可以優(yōu)秀到這種地步。給油、提速、換擋、制動(dòng)、振動(dòng)、載重、爬坡轉(zhuǎn)向等等之前，之前的老車完全沒(méi)法比。以前朋友給他說(shuō)買車首選合資的，還不太信，騎過(guò)新大洲本田CBF150D之后是真的信了。即便再簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，造車的水平還是要分三六九等的，新大洲本田這樣有口皆碑的好品牌，無(wú)疑就是靠最前面的第一等。

對(duì)于這點(diǎn)，我倒是深感認(rèn)同。盡管在不少人看來(lái)，所謂“架子車”大多都是都是技術(shù)含量低，制造成本低，售價(jià)便宜的低端產(chǎn)品，然而對(duì)于真正懂車的人來(lái)說(shuō)，心里同樣敞亮著呢，想要在有限的成本控制里面真正做好一款實(shí)用車型，那可是一點(diǎn)兒都不簡(jiǎn)單的。

實(shí)用車型的產(chǎn)品定位，就注定了這不會(huì)是一款擁有過(guò)多附加值的車型，同時(shí)實(shí)際用車環(huán)境，大概率會(huì)面對(duì)各種嚴(yán)苛的道路、長(zhǎng)時(shí)間的超重負(fù)載行駛、缺少保養(yǎng)等等，可以說(shuō)平時(shí)我們能夠想到嚴(yán)苛環(huán)境，幾乎就是這類車的日常，而且作為車主日常生活工作的重要組成部分，又被寄予很好的信任，因此也就注定了這類平凡車型的不平凡。

所以回到早先的那個(gè)問(wèn)題，對(duì)于不同的人來(lái)說(shuō)，摩托車究竟意味著什么？顯然對(duì)于戰(zhàn)龍CBF150C、CBF150D的車主來(lái)說(shuō)，摩托車可不是什么承載靈魂的交通工具，而是自己工作與生活當(dāng)中不可或缺的重要組成部分，顯然每一位選擇它們的車主，從一開始就賦予了它們更加現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，它們所承載的是名為生活的重?fù)?dān)，承載的是對(duì)未來(lái)生活的美好愿景。

支撐起平凡生活的，永遠(yuǎn)都不會(huì)是滿天飛來(lái)飛去的超級(jí)英雄，而是每一個(gè)平凡的人、每一件平凡的事、是生活中每一個(gè)平凡的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以及身邊每一輛值得依賴的平凡的伙伴，正如小區(qū)里那輛新大洲本田CBF150D，平凡卻又超越著平凡。