01、往昔崢嶸
輕騎大韓，是一個年輕的企業(yè)，但要說起孕育它的濟南輕騎和韓國HYOSUNG，那可都是聲名顯赫、創(chuàng)造過輝煌的老牌企業(yè)。
濟南輕騎，作為中國第一家民用摩托車制造企業(yè)，56年前（1964年），它曾以中國第一輛民用摩托車——輕騎15型輕便摩托車向新中國15歲華誕獻禮，并參加了濟南市建國15周年國慶游行盛典，開始了中國人由自行車時代向機動車時代跨越的第一次嘗試。輕騎還是最早用駕乘舒適的踏板車征服了中國消費者，并因之獲得了國產(chǎn)最暢銷商品“金橋獎”四連冠榮譽的企業(yè)；它還是摩托車行業(yè)首家通過ISO900001國際質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。
幾十年間，輕騎勵精圖治、創(chuàng)新發(fā)展，緊跟時代步伐推出了許多經(jīng)典車型，今天，輕騎品牌優(yōu)勢仍然在源源不斷地釋放，在摩托車行業(yè)具有極高的地位。
韓國HYOSUNG，韓國兩大摩托車生產(chǎn)企業(yè)之一，中國人最熟知的韓國摩托車品牌。HYOSUNG成立于1978年，并在1979年與日本鈴木開始技術(shù)合作，逐漸發(fā)展壯大，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全世界。憑借與鈴木合作積累的技術(shù)以及韓國人的拼搏精神，在世界摩托車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了一席之地。后來HYOSUNG被韓國國內(nèi)另一家企業(yè)整體收購，并命名為KR MOTORS。現(xiàn)在，KR MOTORS依然是韓國領(lǐng)先的摩托車制造商，已擁有50mL至超過700mL的完整摩托車系列，在美國、歐洲和亞洲的60多個國家設(shè)立了經(jīng)銷商。
濟南輕騎公司具有優(yōu)秀的技術(shù)能力，KR Motors的大排量摩托車項目特別是V缸動力技術(shù)，屬于世界先進水平。雙方都具有核心的積淀，兩家公司的合作，必定能形成良好的協(xié)同效應(yīng)并取得成功。
02、今日發(fā)展
2016年，濟南輕騎摩托車有限公司和韓國KR Motors株式會社正式達成合作，雙方共同出資建立濟南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司，并確定在濟南建立新的工廠。2019年5月17日，濟南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司的新工廠正式建成投產(chǎn)。
新工廠，新氣象，新起步。新工廠占地面積約125畝，總建筑面積4.7萬平方米，氣勢恢宏，環(huán)境優(yōu)美。有各類專業(yè)技術(shù)人員200余人，且擁有20人規(guī)模的海外技術(shù)團隊。擁有高端的各類生產(chǎn)設(shè)備957臺，2條摩托車整車生產(chǎn)線、2條摩托車發(fā)動機生產(chǎn)線及一個機加工車間，具備年產(chǎn)摩托車整車30萬輛（摩托車排量50mL～850mL，車型涵蓋復(fù)古、越野、巡航、踏板、街車等車型），年產(chǎn)摩托車發(fā)動機40萬臺，年承接加工20萬套船用舷外機缸頭組合及汽車發(fā)動機殼體類零部件的生產(chǎn)能力。
03、摩托車整車
現(xiàn)在，輕騎大韓的摩托車整車產(chǎn)品包括GV250DR、GV300S、GV650P，以及輕騎經(jīng)典產(chǎn)品：U-俠、戰(zhàn)獒等。
GV250DR，源于韓國KR，經(jīng)歷了歐美市場嚴(yán)苛驗證，是一款成熟的V缸巡航車型。GV250DR也是輕騎大韓先期以CDK方式引進國內(nèi)、讓輕騎大韓在細(xì)分市場嶄露頭角的一款車。
GV300S是輕騎大韓在V缸動力平臺上，全新開發(fā)的一款巡航車，也是輕騎大韓合資廠自主生產(chǎn)的第一款車型，它填補了國內(nèi)300mL巡航車的空白。因為個性化的Bobber風(fēng)格外觀，在當(dāng)下的復(fù)古風(fēng)潮中很受歡迎，銷售火爆。
GV650P作為一款全尺寸巡航車型，以整車進口方式引入國內(nèi)市場，整車搭配90°V缸發(fā)動機、皮帶傳動，并配有高性能寬大輪胎和ABS安全配置。
U-俠，是國內(nèi)第一款復(fù)古車，引領(lǐng)了國內(nèi)摩托車市場的復(fù)古潮流，經(jīng)典的魅力歷久彌新，為純粹的復(fù)古車愛好者設(shè)計，既是日常騎行的個性工具，又是DIY改裝的絕佳平臺。
戰(zhàn)獒是濟南輕騎傾心打造的越野車系列，已生產(chǎn)銷售二十余載，擁有純正的越野外觀、優(yōu)良的越野性能和穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)，是國內(nèi)越野車市場的開拓者。
04、發(fā)動機產(chǎn)品
輕騎大韓的發(fā)動機產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，性能好，品質(zhì)佳，深受歡迎。
GS系列發(fā)動機歷經(jīng)市場檢驗，穩(wěn)定可靠。GS250發(fā)動機傳動系統(tǒng)采用平衡技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計曲柄連桿機構(gòu)，增加平衡軸，大幅度降低了由曲柄帶來的轉(zhuǎn)動慣量，提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性。
V缸發(fā)動機系列國內(nèi)屈指可數(shù)。GV125S采用60 °V型雙缸、水冷、6氣門、5擋技術(shù)；GV300S采用V型雙缸、水冷、8氣門、6擋技術(shù)，確保有限空間動力的最大發(fā)揮以及動力輸出的平順性。
50mL～250mL踏板車動力平臺也是性能卓越。139QMBⅡ（Scooter50）采用超薄的活塞環(huán)和輕量化設(shè)計的活塞，提高了發(fā)動機動力性，有效降低了整機震動，大大提高了駕駛舒適性。
05、高端加工產(chǎn)品
在高端產(chǎn)品加工方面，輕騎原有的一項重要業(yè)務(wù)，就是給美國水星代工生產(chǎn)四缸缸頭，現(xiàn)在也由合資公司繼續(xù)進行。另外，輕騎大韓還向日本富士重工提供EY28、EH09、EH10三個型號的曲軸箱產(chǎn)品。
依托雙方核心動力技術(shù)優(yōu)勢，在整車制造、發(fā)動機制造，以及高端加工產(chǎn)品方面全面開花，輕騎大韓，正穩(wěn)步行駛在發(fā)展的快車道上。
06、未來可待
整裝再出發(fā)，來日更錦繡。未來的號角已經(jīng)吹響，輕騎大韓也已經(jīng)做好了迎接未來的充分準(zhǔn)備。
在產(chǎn)品規(guī)劃上，輕騎大韓將依托產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，以V缸動力平臺，打造125mL～1000mL V缸巡航、V缸運動復(fù)古產(chǎn)品組合并確立行業(yè)領(lǐng)先地位；以GS、GR動力平臺，打造125mL～750mL產(chǎn)品組合，保持越野車、復(fù)古車國內(nèi)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位；以B系列動力平臺，打造具有競爭力的50mL～500mL踏板車產(chǎn)品組合。
在營銷戰(zhàn)略上，充分實施差異化戰(zhàn)略，實現(xiàn)小市場、大份額的目標(biāo)。充分利用V缸動力、GR系列動力和踏板動力優(yōu)勢，開發(fā)差異化產(chǎn)品；塑造具有鮮明產(chǎn)品特色的差異化品牌形象，打造“QINGQI+HYOSUNG”雙強品牌。
完善CRM管理系統(tǒng)，將CRM系統(tǒng)和快目標(biāo)APP系統(tǒng)有機結(jié)合，充分利用大數(shù)據(jù)分析，實施以超值服務(wù)為目標(biāo)的精準(zhǔn)營銷和精準(zhǔn)服務(wù)，形成以客戶為核心的營銷管理體系。
建立C/M管理體系、MR愉悅體驗，與客戶互動感受，實施即時性改進、個性化定制、功能性改裝和用戶差異化服務(wù)的運營模式。
致力于開發(fā)引領(lǐng)行業(yè)的出行文化用品，生產(chǎn)全球摩托車愛好者滿意的智能出行配套產(chǎn)品，讓摩托車愛好者享受摩旅生活。
未來，濟南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司將在中大排量街車、巡航車、復(fù)古車、越野車領(lǐng)域全面發(fā)力，做中國制造的領(lǐng)先企業(yè)；將用3年～5年的時間，躋身國內(nèi)優(yōu)秀合資品牌陣列；將成為具有國際一流研發(fā)能力、工藝先進、設(shè)備精良、員工幸福、具有核心競爭力的外向型公司。
“雙強”攜手，必將共贏，我們期待全新的濟南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司而今邁步從頭越，取得更大的輝煌成就！
WMTC測試油耗不到2L/100KM，從數(shù)據(jù)上看出人意料的低于市售大部分125cc車型，配合12.9L的大油箱，續(xù)航里程輕松突破600公里，這樣的實力，同級別確實沒有誰敢來PK，完全可以滿足快遞小哥一周以上的用車需求，再也不用時刻查找加油站了。
可以說，EH150稱得上是一款真正意義上“150cc動力，125cc油耗”的產(chǎn)品，澎湃動力堪稱同級別最強，而低至125cc級別的油耗，則大大降低了使用成本，完全能夠滿足快遞小哥的駕乘需求。
