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摩托車迎接“整頓”?或?qū)⑷∠?3年報(bào)廢制度,駕駛證也要隨之而變

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-29  來(lái)源:今日頭條  作者:財(cái)料  瀏覽次數(shù):3238
核心提示:如今人們的主要交通工具除了汽車,還有電動(dòng)車。根據(jù)聯(lián)合國(guó)電動(dòng)出行研究院發(fā)布的《電動(dòng)車出行白皮書(shū)》的數(shù)據(jù)可以得知,目前來(lái)看我
如今人們的主要交通工具除了汽車,還有電動(dòng)車。根據(jù)聯(lián)合國(guó)電動(dòng)出行研究院發(fā)布的《電動(dòng)車出行白皮書(shū)》的數(shù)據(jù)可以得知,目前來(lái)看我國(guó)電動(dòng)車已經(jīng)擁有了高達(dá)3億輛以上的保有量,每日的出行頻率更是已經(jīng)超過(guò)了7億次。

由此可知,電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展自然也是非常好的。從國(guó)內(nèi)的銷量來(lái)看,我們熟知的電動(dòng)車行業(yè)巨頭愛(ài)瑪、雅迪、臺(tái)鈴等企業(yè),每年的電動(dòng)車銷量都超過(guò)了500萬(wàn)輛,可見(jiàn),我國(guó)有多少人都騎電動(dòng)車出行。

摩托車迎接“整頓”?或?qū)⑷∠?3年報(bào)廢制度,駕駛證也要隨之而變

 

不過(guò),大家還記不記得,在電動(dòng)車風(fēng)靡全國(guó)之前,還有一樣交通工具被大眾廣為喜愛(ài),那就是如今已經(jīng)被絕大多數(shù)城市“禁行”的摩托車。

為什么摩托車要被禁?

說(shuō)起來(lái),摩托車跟電動(dòng)車相比,優(yōu)點(diǎn)還是非常多的,同樣是兩輪車,占地面積較小,騎行較為靈活自由,而且摩托車燒油,比起充電的電動(dòng)車來(lái)說(shuō),續(xù)航能力是高出許多的,速度方面更是快了不少。

可是,這么好的交通工具,為什么要被禁行呢?

摩托車迎接“整頓”?或?qū)⑷∠?3年報(bào)廢制度,駕駛證也要隨之而變

 

答案其實(shí)顯而易見(jiàn),第一個(gè)主要的原因,就是安全性問(wèn)題。國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)曾經(jīng)發(fā)布過(guò)這樣一組數(shù)據(jù),摩托車出現(xiàn)交通事故的死亡率比汽車更高,可以達(dá)到十萬(wàn)分之450,而汽車卻僅僅只有十萬(wàn)分之0.19。

這項(xiàng)數(shù)據(jù)雖然未經(jīng)考證,但是想必大家也都了解摩托車的危險(xiǎn)性,由于也是機(jī)動(dòng)車,速度很快,摩托車跟汽車一樣,就會(huì)有發(fā)生事故的可能性。可是跟汽車相比,摩托車是“人包鐵”,也沒(méi)有安全氣囊等等設(shè)備,危險(xiǎn)性自然是高。

當(dāng)然,除了危險(xiǎn)以外,還有第二個(gè)原因,那就是摩托車帶來(lái)的各項(xiàng)“事故”。在以前的時(shí)候,摩托車還未被禁,許多地區(qū)都出現(xiàn)過(guò)騎摩托車“飛搶”事件,而有數(shù)據(jù)顯示,在禁摩之后,類似的案件數(shù)量就急劇減少了。

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同時(shí),還有摩托車非法改裝“炸街”擾民、摩托車高速闖卡等等事件頻繁發(fā)生。或許正是因?yàn)榉N種原因,摩托車才會(huì)被禁行。不過(guò),在摩托車禁行多年之后,如今似乎又“火爆”起來(lái)了。

2021年,摩托車銷量大好

現(xiàn)在,雖然絕大多數(shù)城市依舊禁摩,可是買摩托車的人卻變多了。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看,2021年上半年,我國(guó)最新注冊(cè)了426萬(wàn)輛的摩托車,比起2020年的數(shù)據(jù)增加了93.2萬(wàn)輛。就連央廣網(wǎng)都表示,近兩年左右,我國(guó)摩托車數(shù)量確實(shí)在“高速增長(zhǎng)”。

摩托車迎接“整頓”?或?qū)⑷∠?3年報(bào)廢制度,駕駛證也要隨之而變

 

同時(shí),MEGA MOTOR也發(fā)布了一組數(shù)據(jù)表示,2021年上半年我國(guó)摩托車擁有高達(dá)992.84萬(wàn)輛的銷量,這也比2020年同期增長(zhǎng)了近30%。誰(shuí)又能想到,在摩托車被禁行多年后的2021年,摩托車卻又重新受到大眾喜愛(ài)了呢?

不過(guò),如今許多人購(gòu)買摩托車,也只是為了收藏,真正騎行摩托車的人還是不多。但是,不管是何種目的購(gòu)買摩托車,都是要面對(duì)如今摩托車的各種“政策”,除了許多城市的禁行以外,摩托車報(bào)廢、駕駛證不夠“全面”的問(wèn)題也都接踵而來(lái)。

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摩托車或?qū)⒂瓉?lái)“整頓”

就比如說(shuō),按照規(guī)定摩托車報(bào)廢的年限是13年,也就是說(shuō)只要是超過(guò)13年的摩托車,就必須強(qiáng)制報(bào)廢了;還有,不管什么排量、噸位、種類的摩托車駕駛證,如今都是統(tǒng)一的。這兩點(diǎn)對(duì)廣大“摩友”來(lái)說(shuō)都很不好。

畢竟按照如今的摩托車制造工藝來(lái)講,13年的摩托車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到報(bào)廢的要求,性能仍舊很好。同時(shí),摩托車的種類是完全不同的,簡(jiǎn)單來(lái)講,能駕馭一種摩托車不代表能駕馭所有摩托車,所以,摩托車駕駛證的“分門別類”也是值得關(guān)注的。

不過(guò),如今這個(gè)問(wèn)題,可能就要得到解決了,因?yàn)椋ν熊嚮蛟S將迎來(lái)一次“整頓”。就在今年北京舉辦的一次國(guó)際摩托車展中,我國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬就發(fā)表了自己的意見(jiàn),表示“取消”報(bào)廢年限。

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同時(shí),對(duì)于摩托車駕駛證分類的事情,也予以支持,并表示目前正就這些問(wèn)題與多個(gè)部門進(jìn)行積極溝通。所以說(shuō),未來(lái)摩托車取消13年的報(bào)廢年限是有可能的,就連駕駛證也有可能發(fā)生改變。

目前來(lái)看,全國(guó)有個(gè)別城市已經(jīng)逐漸解除禁摩了,這可以說(shuō)是一件好事,尤其是對(duì)熱愛(ài)摩托車的人來(lái)說(shuō)。不過(guò),摩托車安全性的問(wèn)題仍要得到解決,這樣的話,廣大“摩友”們期待的摩托車全國(guó)解禁,才有可能到來(lái)。

不知道大家對(duì)于禁摩的事情,有什么看法呢?你們支持還是反對(duì)禁摩呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。

 
 
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