據(jù)介紹，中國耐力活動(CEF)由中國摩托車商會主辦，是專業(yè)團隊和專業(yè)裁判隊伍組織的一場群眾性摩托車行業(yè)活動。摩托車企業(yè)可以展示全新產(chǎn)品，拉近與消費者之間的距離，提升大眾對國產(chǎn)摩托車品牌的信心；摩托車愛好者可以和專業(yè)車手交流經(jīng)驗，體驗在專業(yè)賽道中的行駛樂趣和賽道外的當(dāng)?shù)匚幕?/p>

2024年中國耐力·鄂爾多斯站在鄂爾多斯國際賽車場舉辦。受訪者供圖

中國摩托車商會常務(wù)副會長李彬表示，把摩托車愛好者從跑山拉回到安全專業(yè)的賽道環(huán)境，由專業(yè)裁判、專業(yè)場地、專業(yè)指導(dǎo)，能夠為車手提供安全的騎行體驗。同時，通過賽事吸引國內(nèi)外廠商和車手參與，在促進行業(yè)技術(shù)進步的同時，也能夠推動中國摩托車運動文化的普及。

活動現(xiàn)場，宏遠(yuǎn)無限賽車隊的李宏和他的搭檔郭永泉，年齡加在一起已經(jīng)99歲，在他們看來，參與摩托車賽事不僅可以強身健體，更是運動精神的生動實踐。“老百姓的生活水平隨著國家發(fā)展提高，賽事能讓愛好者們規(guī)范、安全地參與到摩托車運動中來。”李宏說。

“摩托車行業(yè)經(jīng)歷了從交通工具到生活方式，再到如今賽事加速普及的發(fā)展歷程。與汽車相比，摩托車雖然屬于小眾運動，但國內(nèi)摩托車保有量仍然很高，規(guī)范化、專業(yè)化的發(fā)展路徑是必然的方向。”李彬介紹，活動吸引了國內(nèi)外三十余支車隊、超百名車手參加，而不少行業(yè)技術(shù)都是通過賽事考驗，再轉(zhuǎn)移到民用產(chǎn)品中。近年來，我國摩托車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，呈現(xiàn)出向休閑娛樂運動化和通勤代步方向齊發(fā)展的態(tài)勢。

值得注意的是，隨著技術(shù)持續(xù)突破、品類不斷豐富，我國自主品牌摩托車正通過更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更高端的賽事活動，展現(xiàn)嶄新的品牌形象力。

“目前，中國車手在大型賽事中用車基本都是國產(chǎn)車。”中國公路摩托車賽車隊隊長鄭奇表示，中國自主摩托品牌制造水平的不斷提升，正為摩托車運動文化發(fā)展賦能。

在中國耐力米其林杯1000cc組中，來自法國的世界耐力錦標(biāo)賽冠軍車手Kenny Foray打破了鄂爾多斯賽道圈速紀(jì)錄。談及中國自主摩托品牌，他表示，中國品牌已經(jīng)在世界舞臺嶄露頭角。

中國耐力活動正吸引越來越多國際車手的關(guān)注。受訪者供圖

當(dāng)前，文旅消費融合發(fā)展更加深入，跟著賽事旅行，成為越來越多游客的選擇，也為地域經(jīng)濟發(fā)展賦能。

日前，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進服務(wù)消費高質(zhì)量發(fā)展的意見》，明確推進商旅文體健融合發(fā)展，提升項目體驗性、互動性，推出多種類型特色旅游產(chǎn)品，支持“音樂+旅游”“演出+旅游”“賽事+旅游”等融合業(yè)態(tài)發(fā)展。摩托車產(chǎn)業(yè)+將成為拉動消費的生力軍。

在鄂爾多斯，“賽事+旅游”已經(jīng)成為當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展的新抓手。據(jù)內(nèi)蒙古汽車摩托運動協(xié)會副主席、賽車小鎮(zhèn)文化旅游區(qū)總經(jīng)理王剛介紹，賽事和各類文化活動相結(jié)合，正吸引越來越多的游客打卡。下一步，將結(jié)合區(qū)域特色和文旅優(yōu)勢，進一步將“賽事+旅游”做深做實。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)文化和旅游局副局長烏日嘎表示，作為國家AAAA級旅游景區(qū)，康巴什正以其獨特的文化旅游資源和充滿活力的現(xiàn)代氣息，逐漸走進人們的視線，自然風(fēng)光、民俗文化與賽車小鎮(zhèn)等活動不斷融合正為游客們提供新玩法，助力當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展。