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震撼登場(chǎng)!普萊克展會(huì)新車驚艷亮相

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-09-21  來(lái)源:今日頭條  作者:機(jī)車界聊摩托  瀏覽次數(shù):593
核心提示:在充滿激情與活力的摩托車世界里,2024年9月13日重慶摩搏會(huì)如約而來(lái),展會(huì)一直是各大品牌展示實(shí)力、推出新品的重要舞臺(tái),近日,
在充滿激情與活力的摩托車世界里,2024年9月13日重慶摩搏會(huì)如約而來(lái),展會(huì)一直是各大品牌展示實(shí)力、推出新品的重要舞臺(tái),近日,一場(chǎng)備受矚目的摩托車展會(huì)盛大開(kāi)幕,眾多摩托車愛(ài)好者和行業(yè)人士齊聚一堂,共同見(jiàn)證了越野摩托車領(lǐng)域的全新篇章,其中,普萊克品牌幾款越野摩托車新車的驚艷亮相,更是成為了全場(chǎng)焦點(diǎn),吸引了無(wú)數(shù)目光。

 

越野摩托車一直以其強(qiáng)大的性能、不羈的風(fēng)格和挑戰(zhàn)極限的精神,吸引著無(wú)數(shù)愛(ài)好者的目光,在展臺(tái)的中央,普萊克越野摩托車新車傲然挺立,它的外觀設(shè)計(jì)猶如一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸,充滿了力量感和攻擊性,車身線條硬朗而流暢,每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心雕琢,展現(xiàn)出普萊克對(duì)工藝的極致追求。

 

BX25OFR采用鉻鉬鋼合金鋼管車架與澆鑄鋁合金后平叉既保證了車身的堅(jiān)固耐用,又減輕了整車重量,當(dāng)然,作為一款越野摩托車,性能才是其核心競(jìng)爭(zhēng)力,普萊克新車搭載了一臺(tái)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,輸出平穩(wěn),無(wú)論是加速、爬坡還是高速行駛,都能輕松應(yīng)對(duì),搭載最新款宗申NX250平臺(tái),實(shí)際排量:249CC,缸徑*行程:78*53.32mm頂置雙凸輪四氣門結(jié)構(gòu)。

 

擁有最大功率32KW/11000RP約43.5匹馬力,最大扭矩:在9000轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)28. 5N. m并且采用純電啟動(dòng)匹配由普萊克品牌自研的BNK電噴系統(tǒng),提高了燃油的利用率,降低了油耗和排放,發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也非常出色,響應(yīng)迅速,能夠在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。

 

在減震方面采用前940mm倒置雙腔雙與后485mm外置氣囊均可調(diào)減震,可以看到普萊克越野摩托車新車的懸掛系統(tǒng)非常強(qiáng)大,長(zhǎng)行程的減震器,能夠有效地吸收來(lái)自路面的顛簸和震動(dòng),為騎手提供舒適的駕乘體驗(yàn),同時(shí),懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也非常精準(zhǔn),能夠根據(jù)不同的路況和騎行需求進(jìn)行調(diào)整,確保車輛在各種情況下都能保持良好的操控性能。

 

除了強(qiáng)大的性能,普萊克賽車在新車安全性方面也做了充分的考慮,前后剎車均采用西戶前單盤260mm雙活塞卡鉗與后240m單活塞卡鉗,整車軸距1465mm和擁有940mm座高與離地間隙350mm搭配7升油箱同時(shí)該車采用輕量化設(shè)計(jì),整備車重105kg操控也極為靈活,相較同類車型更輕,通過(guò)性也更好,可以滿足追求硬派越野和林道穿越需求。

 

采用來(lái)自EXCEL7050鋁合金輪搭配建大前80/100-21后100/90-19寸輪胎擁有出色的抓地力,無(wú)論是泥濘的山路、崎嶇的沙漠還是陡峭的山坡,都能輕松應(yīng)對(duì),輪胎的花紋設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化,能夠有效地排水和排泥,確保在各種惡劣路況下都能保持穩(wěn)定的行駛性能。

 

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)除了該車外,還亮相了兩款新車,分別是BNK-K10 150與BNK-NC450車型,其中BNK-K10 150采用一臺(tái)單缸二沖程水冷電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量:124cc最大功率:32千瓦在9500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)約43.5馬力,擁有最大扭矩在28.5牛·米/9000轉(zhuǎn),車架方面采用鋼車架與鋁合金后平叉,前到置減震與后全可調(diào)減震。

 

BNK-NC450同樣使用的是來(lái)自宗申NC450動(dòng)力平臺(tái),單缸水冷+油冷結(jié)構(gòu)的四沖程國(guó)際6檔,實(shí)際排量:449cc頂置雙凸輪4氣門,最大功率:38KW/9500rpm約51.75匹馬力,在7000rpm時(shí)可爆發(fā)最大扭矩40N.m,

 

電噴系統(tǒng)依然采用自研的BNK電噴,車架方面采用鉻鉬鋼合金鋼管車架與澆鑄鋁合金平叉,前倒置雙腔雙可調(diào)與后氣囊式雙可調(diào)減震,搭配西戶前雙活塞浮動(dòng)盤與后單活塞剎車,輪胎方面建大21寸后18寸越野輪胎,座高940mm,油箱7L與115kg整備車重。

 

觀眾們紛紛被普萊克越野摩托車新車的魅力所吸引,他們圍在展臺(tái)周圍,仔細(xì)地觀察著新車的每一個(gè)細(xì)節(jié),不時(shí)地發(fā)出贊嘆之聲,一些摩托車愛(ài)好者更是迫不及待地想要親自試駕一下這款新車,感受它的強(qiáng)大性能和獨(dú)特魅力。

 

普萊克的工作人員也非常熱情地為觀眾們介紹新車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),并解答他們的各種疑問(wèn),通過(guò)與工作人員的交流,觀眾們對(duì)普萊克越野摩托車新車有了更深入的了解,也對(duì)普萊克品牌的實(shí)力和創(chuàng)新精神有了更高的認(rèn)識(shí),此次展會(huì),普萊克越野摩托車新車的亮相,不僅為摩托車愛(ài)好者們帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的盛宴,也為越野摩托車市場(chǎng)注入了新的活力,新車以其強(qiáng)大的性能、出色的外觀設(shè)計(jì)和卓越的操控性,成為了展會(huì)上的明星產(chǎn)品,吸引了眾多媒體和行業(yè)人士的關(guān)注。

 

總之,普萊克品牌新車在展會(huì)上的精彩亮相,讓人們看到了普萊克品牌的實(shí)力和創(chuàng)新精神,該車以其強(qiáng)大的性能、酷炫的外觀和卓越的操控性,為越野摩托車愛(ài)好者們帶來(lái)了全新的選擇,讓我們共同期待普萊克在未來(lái)的發(fā)展中,為我們帶來(lái)更多的驚喜和精彩。





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