法國Paddock GP網(wǎng)站12月24日文章，原題：中國可能成為世界超級摩托車運(yùn)動(dòng)擴(kuò)張的核心支柱中國制造商即將進(jìn)入世界超級摩托車領(lǐng)域，世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）組織方多納體育對于中國市場的興趣越來越高，這預(yù)示著中國最早能在2026年舉辦該賽事。多年來，WSBK一直尋求在亞洲打造持久的影響力，但在馬來西亞、泰國和印尼的嘗試并不順利。不可否認(rèn)的是，亞洲對于摩托車有著高漲的熱情，中國似乎是多納體育的新目標(biāo)。
中國或?qū)⒊蔀閃SBK的下一個(gè)主要目的地，這一前景越來越明朗。兩個(gè)中國摩托車品牌，凱越機(jī)車和錢江摩托都已經(jīng)參加了準(zhǔn)系列賽，另一家中國摩托車企春風(fēng)動(dòng)力很快也會(huì)進(jìn)入超級摩托的賽道，它最近在意大利米蘭國際兩輪車及配件展上展示了強(qiáng)勁的V4發(fā)動(dòng)機(jī)。
2025年，澳大利亞菲利普島仍然是WSBK唯一的非歐洲賽場。但到了2026年，賽事來到中國幾乎要敲定了。隨著三家中國摩托制造商的加盟，以及與當(dāng)?shù)氐膽?zhàn)略合作，中國或?qū)⒊蔀閃SBK擴(kuò)張的核心支柱。如果該項(xiàng)目成功落地，將不僅為多納體育，也將為寶馬、杜卡迪和川崎開辟新賽道，畢竟這些國際制造商一直渴望打開龐大的中國市場。WSBK若能落地中國，將成為一個(gè)重塑全球摩托車賽事格局的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
