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劍指東南亞最大兩輪市場(chǎng),QJMOTOR進(jìn)軍印度尼西亞

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-02-19  來源:今日頭條  作者:BrokeBros破產(chǎn)兄弟  瀏覽次數(shù):387
核心提示:去過東南亞旅行的朋友一定對(duì)那邊獨(dú)特的兩輪文化印象深刻,彎梁、人字拖和瓢盔似乎是東南亞騎士的標(biāo)配OOTD。所以看到QJMOTOR進(jìn)軍
去過東南亞旅行的朋友一定對(duì)那邊獨(dú)特的兩輪文化印象深刻,彎梁、人字拖和瓢盔似乎是東南亞騎士的標(biāo)配OOTD。所以看到QJMOTOR進(jìn)軍印尼的消息后,我一度認(rèn)為錢江瞄準(zhǔn)的是低端下沉的小排量通路車市場(chǎng)。直到搜到一篇西方權(quán)威機(jī)構(gòu)Ken Research的專題研究報(bào)告之后,我才恍然大悟,印尼的兩輪市場(chǎng)似乎正在重演過去10年間中國(guó)兩輪市場(chǎng)的高速蛻變,而錢江的目標(biāo)則是用其積累的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)狙擊印尼兩輪市場(chǎng)的時(shí)代發(fā)展機(jī)遇,畢其功于一役。

 

印尼地處亞歐大陸與太平洋板塊的接觸帶,地形以山地和丘陵為主,路況復(fù)雜、交通不便,摩托車順理成章地成為了當(dāng)?shù)孛癖姷氖走x交通工具。因此作為東盟第一大經(jīng)濟(jì)體,印度尼西亞也擁有著東盟第一大、世界第三大摩托車市場(chǎng)(排在印度和中國(guó)之后),在其2.7億人口中,摩托車用戶超1.3億,年銷量超600萬臺(tái)。

 

疫情結(jié)束后印尼的市場(chǎng)秩序迅速恢復(fù),經(jīng)濟(jì)回暖帶來了人均可支配收入的大幅提升,以爪哇和蘇門答臘為代表的人口重鎮(zhèn)均開展了大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),路況條件得以改善,再加上對(duì)標(biāo)歐4的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)在2025年全面實(shí)施,這些因素都將成為排量升級(jí)、非生產(chǎn)工具屬性車型在印尼短期內(nèi)爆發(fā)式增長(zhǎng)的導(dǎo)火索。

 

作為全球擴(kuò)張的一步棋,QJMOTOR恰逢其時(shí)地將其產(chǎn)品線在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上導(dǎo)入印尼市場(chǎng),把動(dòng)力更強(qiáng)勁、設(shè)計(jì)更時(shí)尚、配置更先進(jìn)的車型提供給印尼用戶。當(dāng)頭炮的首批四款車包括經(jīng)過WSBK賽場(chǎng)驗(yàn)證的四缸仿賽賽800RR、搭載V4引擎的大巡航閃600V、自動(dòng)擋復(fù)古小巡航閃250AMT,以及科技感十足的踏板車?guó)?50。

 

當(dāng)然,看中這個(gè)機(jī)遇的絕不止錢江一家。印尼是日本四廠的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)場(chǎng),他們已經(jīng)瓜分掉了超過95%的市場(chǎng)份額,其中僅本田一家的市場(chǎng)占有率就超過了40%。他們慣用的手段是本地建廠,降低成本占領(lǐng)市場(chǎng),但主打車型仍然是彎梁、踏板等小排量通路車型。無論如何,這又是一場(chǎng)與日本四廠正面交鋒的硬仗。

 

從錢江在印尼首都雅加達(dá)召開的發(fā)布會(huì)我們了解到,錢江并非只是在印尼招募經(jīng)銷商,而是在當(dāng)?shù)爻闪⒘霜?dú)資公司,做好了扎根當(dāng)?shù)氐拈L(zhǎng)期發(fā)展策略,本土建廠的計(jì)劃也在按部就班實(shí)施中,產(chǎn)銷一體化的印尼市場(chǎng)布局已經(jīng)初見端倪。看來錢江正準(zhǔn)備以日廠其人之道還治其人之身,不同的是,錢江給印尼帶來的是更具市場(chǎng)前瞻性的,與日廠差異化競(jìng)爭(zhēng)的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品

 

在收購(gòu)貝納利、與哈雷戴維森開展深度合作、進(jìn)軍國(guó)際賽場(chǎng)等一系列戰(zhàn)略布局完成之后,QJMOTOR在海外市場(chǎng)的品牌影響力與日俱增,旗下銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全世界150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。但在QJ的國(guó)際版圖里,將中國(guó)制造遠(yuǎn)銷海外只是萬里長(zhǎng)征第一步,只有將產(chǎn)業(yè)鏈延伸到前沿陣地才算是真正的“全球化布局”。因此QJMOTOR在歐洲和南美分別設(shè)立了研發(fā)中心,將對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的敏銳嗅覺融入產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)之中。還在印度、馬來西亞、捷克等地建設(shè)了CKD工廠,利用當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)和成本優(yōu)勢(shì)為中國(guó)制造提供本地化組裝服務(wù)。此外,QJ還與Marzocchi、Kayaba、Brembo和Bosch等全球頂級(jí)零部件供應(yīng)商展開深度合作,用業(yè)界最先進(jìn)的技術(shù)武裝自己的產(chǎn)品。

 

QJMOTOR的全球化布局在2025開年動(dòng)作頻頻,繼6家日本門店2月1日同步開業(yè),在傳統(tǒng)大廠家門口叫板的神操作之后,QJMOTOR的印尼布局再次驗(yàn)證了他們對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的精準(zhǔn)拿捏。2月13日開幕的印尼國(guó)際車展(IIMS2025)上,QJMOTOR新品首次面向印尼公眾公開亮相,立即引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)圍觀和業(yè)界廣泛討論,印尼兩輪市場(chǎng)對(duì)中國(guó)制造的好奇心已經(jīng)展現(xiàn)得淋漓盡致,接下來就看QJ怎么去滿足他們的胃口,銷量捷報(bào)未來可期!



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