著名的手工車設計師Jeb Scolman,有有新作品了;有點陌生?他就是打造世界上最快印第安機車“Spirit of Munro”的設計師,

夸張的五零年代末至六零年代初期風格是他的拿手好菜,在那個瘋狂的年代,一般使用者要客制出又輕又流線的整流罩,是十分不容易的事情,

通常是拿戰斗機的拋棄式副油箱改裝而來的,因為引擎技術的不發達所以輕量化往往是增加極速最快方法,車上非必要的東西也是能少就少。

這次的新作品“Bullet Scout”充分展現這些風格,Bullet Scout 充分展現了這些元素,子彈式的整流罩,極簡化的車身配件,所以坐墊也是超級小。

當然不能忘了Jeb Scolman最愛的印第安1200cc Scout engine V型引擎,坐墊中間凹的設計真是銷魂啊

追求速度而生,當然騎乘姿勢也是戰斗到不行

不過眼尖的車友可以會發現許多令人疑惑的小地方,后避震呢?

前煞車呢?

這是客制化的車種所以,設計者最大

話說要去哪里找飛機拋棄式副油箱?

夸張的五零年代末至六零年代初期風格是他的拿手好菜,在那個瘋狂的年代,一般使用者要客制出又輕又流線的整流罩,是十分不容易的事情,

通常是拿戰斗機的拋棄式副油箱改裝而來的,因為引擎技術的不發達所以輕量化往往是增加極速最快方法,車上非必要的東西也是能少就少。

這次的新作品“Bullet Scout”充分展現這些風格,Bullet Scout 充分展現了這些元素,子彈式的整流罩,極簡化的車身配件,所以坐墊也是超級小。

當然不能忘了Jeb Scolman最愛的印第安1200cc Scout engine V型引擎,坐墊中間凹的設計真是銷魂啊

追求速度而生,當然騎乘姿勢也是戰斗到不行

不過眼尖的車友可以會發現許多令人疑惑的小地方,后避震呢?

前煞車呢?

這是客制化的車種所以,設計者最大

話說要去哪里找飛機拋棄式副油箱?