5月23日,重慶市經(jīng)信委副主任楊孝榮組織專家到公司驗收J(rèn)S157FMJ-2型電噴發(fā)動機(jī)項目,公司副總經(jīng)理于江熱情接待了楊孝榮一行。檢查驗收組聽取了項目驗收準(zhǔn)備、項目實施情況、技術(shù)創(chuàng)新點和技術(shù)先進(jìn)性、項目資金籌措及使用情況、社會及經(jīng)濟(jì)效益分析等報告,查閱了項目技術(shù)研究報告、產(chǎn)品圖及相關(guān)技術(shù)文件等資料,考察了研發(fā)現(xiàn)場和生產(chǎn)現(xiàn)場,經(jīng)質(zhì)詢和認(rèn)真討論,JS157FMJ-2型電噴發(fā)動機(jī)項目順利通過驗收。
JS157FMJ-2型電噴發(fā)動機(jī)是公司自主研發(fā)的一款節(jié)能、環(huán)保、低振動、大扭矩、高可靠性、舒適性好的150cc發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,搭載了先進(jìn)的電子控制燃油噴射技術(shù)和三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)。針對此款發(fā)動機(jī)高壓縮比、強(qiáng)調(diào)中低轉(zhuǎn)速扭矩等特點,公司開發(fā)了閉環(huán)電子控制燃油噴射系統(tǒng),掌握了該系統(tǒng)各種MAP標(biāo)定匹配方法,為以后電噴發(fā)動機(jī)的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
JS157FMJ-2型電噴發(fā)動機(jī)項目于2009年1月啟動,并于2011年8月通過了量產(chǎn)評審。該項目的完成改變了公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升了公司自身研發(fā)能力,實現(xiàn)了公司的產(chǎn)品從成本優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。同時,研究和開發(fā)節(jié)能環(huán)保型摩托車發(fā)動機(jī)也符合國家節(jié)能環(huán)保的宏觀發(fā)展方向。該產(chǎn)品電噴系統(tǒng)的運用,確保了產(chǎn)品排放全過程的穩(wěn)定達(dá)標(biāo),有力地支撐了國家“節(jié)能減排”戰(zhàn)略在行業(yè)的全面執(zhí)行。
該項目的開展使公司擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的150CC發(fā)動機(jī)核心技術(shù)產(chǎn)品,為公司產(chǎn)品系列化奠定了堅實的動力平臺基礎(chǔ)。本項目的開展通過協(xié)同設(shè)計平臺的運用,帶動供應(yīng)商的技術(shù)與信息化發(fā)展,引領(lǐng)國內(nèi)摩托車行業(yè)走上核心技術(shù)的自主創(chuàng)新之路。
JS157FMJ-2型電噴發(fā)動機(jī)是公司自主研發(fā)的一款節(jié)能、環(huán)保、低振動、大扭矩、高可靠性、舒適性好的150cc發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,搭載了先進(jìn)的電子控制燃油噴射技術(shù)和三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)。針對此款發(fā)動機(jī)高壓縮比、強(qiáng)調(diào)中低轉(zhuǎn)速扭矩等特點,公司開發(fā)了閉環(huán)電子控制燃油噴射系統(tǒng),掌握了該系統(tǒng)各種MAP標(biāo)定匹配方法,為以后電噴發(fā)動機(jī)的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
JS157FMJ-2型電噴發(fā)動機(jī)項目于2009年1月啟動,并于2011年8月通過了量產(chǎn)評審。該項目的完成改變了公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升了公司自身研發(fā)能力,實現(xiàn)了公司的產(chǎn)品從成本優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。同時,研究和開發(fā)節(jié)能環(huán)保型摩托車發(fā)動機(jī)也符合國家節(jié)能環(huán)保的宏觀發(fā)展方向。該產(chǎn)品電噴系統(tǒng)的運用,確保了產(chǎn)品排放全過程的穩(wěn)定達(dá)標(biāo),有力地支撐了國家“節(jié)能減排”戰(zhàn)略在行業(yè)的全面執(zhí)行。
該項目的開展使公司擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的150CC發(fā)動機(jī)核心技術(shù)產(chǎn)品,為公司產(chǎn)品系列化奠定了堅實的動力平臺基礎(chǔ)。本項目的開展通過協(xié)同設(shè)計平臺的運用,帶動供應(yīng)商的技術(shù)與信息化發(fā)展,引領(lǐng)國內(nèi)摩托車行業(yè)走上核心技術(shù)的自主創(chuàng)新之路。