經(jīng)常能聽到有朋友說，挎子不好騎、不舒服、累、時(shí)間長(zhǎng)了肩膀疼。其實(shí)不管老長(zhǎng)江也好，嘉陵600也罷，甚至寶馬挎子和烏拉爾挎子它們的設(shè)計(jì)都是非常適合長(zhǎng)途旅行的。

挎子騎起來不舒服有兩種表現(xiàn)：一種現(xiàn)象是車把左右瘋狂抖動(dòng)，這個(gè)最大的可能是方向把壓力軸承的問題；另一種就是我開頭說的長(zhǎng)時(shí)間騎行會(huì)覺得肩膀酸痛，車把跑偏較勁，尤其是邊斗中有重物或者坐上人后。當(dāng)你有這樣的感覺后就要注意車架與邊斗連接角度是否適合你的體重與平時(shí)的駕駛習(xí)慣了，這一點(diǎn)很多挎友都容易忽視，車入手時(shí)什么樣自己就再?zèng)]有動(dòng)過。

其實(shí)很簡(jiǎn)單，邊斗這邊重量大時(shí)，主機(jī)會(huì)往比邊斗一側(cè)傾斜，這時(shí)就像兩輪車壓彎的感覺一樣，再加上邊斗施加的阻力。車自然會(huì)向邊斗一側(cè)跑偏，你的應(yīng)對(duì)動(dòng)作就是用力推住車把使車正常行駛，時(shí)間長(zhǎng)了肩膀會(huì)覺得酸累，人也會(huì)覺得很累。而且對(duì)前輪和邊輪的外胎消耗也非常大。


至于車架的調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)在維修長(zhǎng)江750維修手冊(cè)中有詳細(xì)的說明（我估計(jì)很多朋友都沒有見過這本手冊(cè)，更別說仔細(xì)閱讀了），因?yàn)榧瘟?00挎子的說明書中對(duì)調(diào)校邊架沒有說明。今天就以烏拉爾和老長(zhǎng)江為例，先看一下烏拉爾調(diào)校的視頻。

《烏拉爾750車架調(diào)校視頻》 片長(zhǎng)06'30"


再配合上長(zhǎng)江750維修保養(yǎng)手冊(cè)中的圖文說明大家就更容易理解了。


主邊架連接的調(diào)整
邊車用兩個(gè)球節(jié)與主車連接，并用兩根拉桿與主架上部連接。為了行駛平穩(wěn)，摩托車須有外傾和前束。外傾角為2度，前束為10毫米至12毫米。調(diào)整時(shí)，外傾角通過前后拉桿調(diào)整，（圖1、2）前束通過后卡管接頭調(diào)整（圖3）。

調(diào)整后可以用測(cè)試方法檢驗(yàn)，用一檔最慢的車速，雙手離把，在平坦的道路上行駛10至15米后，摩托車只偏1米即為合適。

經(jīng)過調(diào)整外傾角后，邊斗負(fù)重時(shí)主架基本會(huì)垂直于地面。如果調(diào)整外傾角后邊斗負(fù)重時(shí)車身依然向邊斗一側(cè)傾斜嚴(yán)重，那很有可能是邊斗避震簧金屬疲勞失效變軟。最好考慮更換減震彈簧。而調(diào)整前束是為了轉(zhuǎn)向更加靈活，這個(gè)很好理解。

你越了解它，它給你帶來的樂趣也就越多。