摩托車之于許多人來說，可能是代步工具、生財用品，也可以是休閑的大玩具！這些都看你怎么去定位。
       但相信也有不少人，是把摩托車當成是代步與玩具的綜合體。我們常說 看一個人的穿著就知道這個人的品味、社會地位、生活狀態等等，同理！當你看到一個人開什么樣的車、進行什么樣的改裝，估計也能看出一些端倪。而摩托車又比汽車更有個人風格，因為你可以很容易在路上看到使用相同空力套件、輪圈、車色等的兩輛車，或者更多輛車。但你絕對看不到兩臺完全相同的摩托改裝車。

       摩托車的改裝范圍很廣，很多是為了美觀、或者是性能、還有是提升操控，盡管國內的很多地方對于摩托車的政策未明！不過就在這曖昧不清的灰色時期，還是有很多車友追求了個性。
       相比在其他許多先進國家，汽車、摩托車改裝都能得到合法的支持，首先是改裝套件就要先經過國家標準的檢測合格，確保其質量、安全性無慮，然后經過合法的店家施工才能上路。在國內或許汽車改裝的驗車比較麻煩，但還是可以通過灰色地帶的黃牛幫忙！然而摩托車也正處在這樣的混沌不明的局勢。只要你遵守交通規則，交警還是不故意刁難的。

       首先你要先確認你要走的是什么風格，然后看你是套件換裝、還是改裝。國內的玩車風氣非常多元化，外觀改裝以一般新款車來說，多半可以通過現成零件進行換裝，小如轉向燈、后視鏡、車把、煞車/離合器桿、車身裝飾蓋等，大到離合器蓋、氣門蓋、更多的碳纖維件等等，都是很通俗的改法。

       如果你是偏好復古改裝的主兒，也不難找到現成的零件，不過復古改裝其實更偏小資一些，更有幾許文藝氣息，畢竟東西不是隨便亂裝，很多時候還要考慮到整體協調性，因此諸如大燈、尾燈、轉向燈、車把、座墊等等也更有講究。
       接著是動力改裝，動力改裝常見的不外乎是更換排氣管、空濾，前者算是最多人更改的項目，而后者加上另外其他的電腦、強化離合器壓板等等套件，則屬于看不見得改裝，在年撿時壓根也不會遇到什么刁難。

       而關于其他操控類的提升，則可以更換的種類也十分多元，包含輪胎、輪圈、煞車卡鉗、前叉、后避震、升高腳踏等等，這些無非都是提升操控的關鍵，當然你也并非需要全部都換，很多如果原廠配置的等級不算低，多半也夠你日常跑山、偶爾下賽道使用。
       最后一種就是訂制化改裝，就是找一家專門的改裝店，通過你與店家的溝通，大約描述你所要的風格，然后店家開始依照你的需求、預算，給你重新打造出屬于你心目中的摩托車。當然這種訂制化改裝，你除了能夠以現成的車款進行改裝，也可以直接跟廠家從無到有，直接打造一款屬于您自己的愛車，而后者的收費。