相信大家對烈火戰車NSR250R都已熟識
但爆改過的NSR250R MC28還是非常少見的

今天老周就為大家呈現一臺
經過爆改的P4↓↓↓

首先這臺車的動力系統全面升級
排量從原廠250cc提升至300cc改裝套件

Wiseco活塞搭配VHM缸蓋,1:30預混。

外觀方面升級為
TYGA Performance 碳纖套裝外殼


使用LED車燈組

前懸掛使用CBR600RR的倒立減震

后懸掛配備Ohlins NSR250: S46HR1C1L

前輪采用HRC RS250 (17 X3.5)

后輪采用Marchesini (17 X 5.5)

爆改后的屁股非常性感
LED尾燈是亮點

制動配置毫不含糊
使用了CBR1000RR的直拴卡鉗
Brembo M4


TYGA輕量化套件
&TYGA性能排氣

經過爆改的NSR250R MC28(P4)
無論外觀還是內在
都有了質的飛躍



但爆改過的NSR250R MC28還是非常少見的

今天老周就為大家呈現一臺
經過爆改的P4↓↓↓

首先這臺車的動力系統全面升級
排量從原廠250cc提升至300cc改裝套件

Wiseco活塞搭配VHM缸蓋,1:30預混。

外觀方面升級為
TYGA Performance 碳纖套裝外殼


使用LED車燈組

前懸掛使用CBR600RR的倒立減震

后懸掛配備Ohlins NSR250: S46HR1C1L

前輪采用HRC RS250 (17 X3.5)

后輪采用Marchesini (17 X 5.5)

爆改后的屁股非常性感
LED尾燈是亮點

制動配置毫不含糊
使用了CBR1000RR的直拴卡鉗
Brembo M4


TYGA輕量化套件
&TYGA性能排氣

經過爆改的NSR250R MC28(P4)
無論外觀還是內在
都有了質的飛躍


