在過(guò)去的五十年中，寶馬的M性能部門(mén)一直在讓汽車(chē)迷們夢(mèng)寐以求。在摩托車(chē)方面，慕尼黑寶馬之家試圖與HP陣容產(chǎn)生同樣的炒作，但結(jié)果令人失望。并不是說(shuō)摩托車(chē)沒(méi)有什么用，HP4確實(shí)是個(gè)值得擁有“高性能”標(biāo)志的惡魔但這還不足以說(shuō)服買(mǎi)家支付95,000美元的價(jià)格，而且該車(chē)型從未真正起飛。

因此，當(dāng)您使用BMW時(shí)，如何使人們對(duì)一系列性能配件和摩托車(chē)感到興奮？當(dāng)然，您可以保留M品牌并嘗試一下。

寶馬在2019年9月在歐洲為三個(gè)M品牌的車(chē)型名稱(chēng)注冊(cè)了商標(biāo)， 這表明 該公司 正在改變其高性能摩托車(chē)的方法。注冊(cè)的車(chē)型是M 1000 RR，M 1300 GS和M 1000 XR，因此可能是S 1000 RR，R 1250 GS和S 1000 XR 的高性能版本。

盡管我們沒(méi)有真正看到M GS的意義，但我們對(duì)此表示贊同。 設(shè)計(jì)師Kar Lee 為GS提供了一種新的，更具侵略性的大燈設(shè)計(jì)，新的單人鞍形， Akrapovi 排氣管以及M風(fēng)格的紅色和藍(lán)色裝飾。

寶馬尚未宣布有關(guān)潛在M車(chē)型的任何消息， 因此這純粹是猜測(cè)。盡管制造商為S 1000 RR推出了一系列M配件，但我們還沒(méi)有看到一個(gè)實(shí)際的M品牌型號(hào)，它不僅可以進(jìn)行組件升級(jí)，還可以進(jìn)行實(shí)際的性能調(diào)整。但是，看到M 1300 GS的渲染圖之后，我們不禁好奇地看到寶馬將如何處理其商標(biāo)。