隨著時間的推移，超級摩托車的世界越來越先進(jìn)。在杜卡迪高調(diào)的推出了旗下的超跑Panigale V4后，作為摩界頭部超跑的寶馬感受到了高端車型競爭的壓力，也為下一代賽車風(fēng)格的運動型機(jī)車做準(zhǔn)備。BMW摩托也不例外，下一代BMW S 1000 RR可能是最好的。

到目前為止，只有關(guān)于全新BMW S 1000 RR的謠言和新聞在網(wǎng)上流傳。不過，最近位于Gulf Althea寶馬賽車隊的WorldSBK人員表示他們將在即將到來的賽季中使用全新的2019款新車型。

2019款的BMW S 1000 RR將帶有MotoGP自行車中使用的反向旋轉(zhuǎn)曲軸，更新的電子設(shè)備和動力提升。許多量產(chǎn)版街道跑車都沒有這種以MotoGP為靈感的技術(shù)，杜卡迪Panigale V4等車型已經(jīng)開始將它們整合車輛中。本次寶馬也決心進(jìn)行升級。

加入這項技術(shù)實際意義在于有助于提高摩托車的整體靈活性和有效改變方向的能力。反向旋轉(zhuǎn)的曲軸產(chǎn)生的扭矩也有助于在加速期間將前端保持在地面上并在重制動時減少后輪提升。

其他預(yù)期的升級還包括一個全新的電子組件和其已經(jīng)頂級的999cc水冷4沖程直列4缸發(fā)動機(jī)的進(jìn)一步的動力升級，其產(chǎn)生高達(dá)199hp馬力和113Nm的扭矩。

該領(lǐng)域的專家還預(yù)計，寶馬頂級的HP4 Race中嵌入的技術(shù)將逐步推向下一代BMW S 1000 RR。預(yù)計新款自行車將于年底在2018年EICMA（米蘭國際摩展）期間亮相。