貝納利的402S，應(yīng)該是給大家留下了深刻印象吧！！畢竟和杜卡迪的魔鬼XDiavel如出一轍，可以說是像素級(jí)拷貝了！現(xiàn)在這輛402S終于有了進(jìn)化！在最新的注冊資料當(dāng)中，可以看到另一個(gè)長得幾乎一樣的500排量版本，這跟登記的502S名字不謀而合，這輛車預(yù)計(jì)也會(huì)在今年的EICMA上進(jìn)行發(fā)表！

貝納利在2005年被錢江集團(tuán)買下之后，雖然還是保有一些意大利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但這風(fēng)格似乎比較偏向如有巧合純屬雷同的節(jié)奏，先前的402S被人家說完全就是杜卡迪XDiavel的翻版，現(xiàn)在402S的大哥出現(xiàn)了，原本402S搭載的事399cc的雙缸引擎，擁有38.9hp/9,000rpm、35Nm/7,000rpm的最大輸出，但現(xiàn)在引擎提升之后來到了500cc，502S也就順理成章的誕生了。

502S身上搭載的為同款的雙缸引擎，缸徑同樣都是69mm，但沖程從原本的53.4mm提升到66.8mm，排氣量也來到了500cc的水準(zhǔn)，最大馬力提升至46.9hp，車重來到220kg，并且擁有160km/h的極速表現(xiàn)，除了引擎之外，在外觀上可說是完全相同，但是配備還是有一些更動(dòng)，像是前方的煞車改用了輻射式卡鉗，看起來可以與Brembo的產(chǎn)品相容，其它部分目前還看不出來，可能要等正式發(fā)表之后才知道了。

而在鄰國印度市場上，貝納利與新的集團(tuán)Aadishwar Auto Ride International (AARI)聯(lián)手，將打造貝納利未來的變革計(jì)劃，全球市場總監(jiān)Dante Bustos也提到未來貝納利這個(gè)品牌將會(huì)有一系列不同的引擎，比如TRK冒險(xiǎn)旅程車系、Imperiale現(xiàn)代經(jīng)典車系以及Scrambler Leoncino車系都還會(huì)有更多的動(dòng)力延伸，就跟這次的402S、502S一樣。

雖然貝納利這個(gè)意大利品牌已經(jīng)被錢江集團(tuán)收購，但是他們的主場還是放在意大利，因此每年新車都會(huì)在EICMA上發(fā)表，今年11月的時(shí)候這輛502S也會(huì)正式登場！！